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"經(jīng)續(xù)會"不談包機常態(tài)化臺業(yè)者盼能正視直航需求

2006年07月26日 14:27

  中新網(wǎng)7月26日電 針對“經(jīng)續(xù)會”兩岸分組將包括兩岸“貨客包機常態(tài)化”等議題內(nèi)容全數(shù)刪除一事,島內(nèi)的航空業(yè)者都很低調(diào),且感到悲觀。業(yè)者表示,仍期盼當(dāng)局能夠正視兩岸直航的需求。

  據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道,此前“經(jīng)續(xù)會”一口氣刪除了放寬投資大陸上線、金融業(yè)登陸松綁,以及客貨包機常態(tài)化等工商業(yè)矚目的經(jīng)貿(mào)議題內(nèi)容一事,沖擊了島內(nèi)產(chǎn)業(yè)界的前景。

  據(jù)報道,島內(nèi)的相關(guān)業(yè)者好不容易爭取到項目包機許可,對于“行政院”不愿意為兩岸經(jīng)貿(mào)議題背書,導(dǎo)致“經(jīng)續(xù)會”不能討論客貨包機常態(tài)化等議題而都感到失望。

  據(jù)了解,航空業(yè)者私下還是忍不住對于未來兩岸直航的前景感到悲觀。業(yè)者認(rèn)為,貨源流失的沖擊,再加上油價居高不下,客運業(yè)務(wù)獲利困難,作為主要利潤來源的航空貨運再出現(xiàn)下滑,將是營運上的一大警訊。

  航空業(yè)者指出,“經(jīng)續(xù)會”不愿意碰觸作為兩岸直航暖身的客貨包機常態(tài)化,也意味著兩岸直航的時間表,恐怕會更為延后,不但如此,現(xiàn)階段所積極推動的項目包機的一些想法也會落空。


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