中新社上海十一月八日電(褚婷婷)中國(guó)汽車業(yè)的“保護(hù)光環(huán)”將隨著入世逐步褪去，而國(guó)際同行的挑戰(zhàn)聲卻越來越急切，面對(duì)中國(guó)即將入世，中國(guó)汽車業(yè)界又是如何看待自身命運(yùn)的呢？

　　正在上海世貿(mào)商城舉辦的第十一屆國(guó)際太平洋地區(qū)汽車工程展覽會(huì)上，眾多中國(guó)內(nèi)地汽車業(yè)參展商，流露出他們應(yīng)對(duì)入世的不同心態(tài)。

　　來自浙江溫州的某汽車零部件廠負(fù)責(zé)人表示，該廠生產(chǎn)的汽車配件產(chǎn)品，目前在國(guó)際同行中并不落后，入世后，他們的產(chǎn)品在質(zhì)量上并不懼怕海外同行，而在產(chǎn)品價(jià)格上又具有優(yōu)勢(shì)，因此入世不足為懼；上海某電子儀表公司的王先生談到入世話題時(shí)說，入世后汽車零部件業(yè)界因具體項(xiàng)目的不同所受的國(guó)際沖擊也不同，他們生產(chǎn)的汽車電子儀表產(chǎn)品就面臨著海外同行的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，技術(shù)、質(zhì)量上的差距無疑將使該廠受重創(chuàng)；江西某汽車空調(diào)系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理助理雷先生表示，入世給公司業(yè)務(wù)帶來的沖擊不可回避，但WTO協(xié)議商定的汽車業(yè)的緩沖期將是他們調(diào)整提高的極好機(jī)會(huì)。

　　盡管此前有專家指出，目前中國(guó)的汽車零部件，其質(zhì)量和工藝仍與海外有相當(dāng)差距，入世后面臨沖擊令人擔(dān)憂，但從此次展會(huì)上的廠商反應(yīng)來看，入世對(duì)他們來說已心中有數(shù)。

　　最新的技術(shù)總能吸引最多的目光，在外商獨(dú)資的上海某電動(dòng)車有限公司展位前，現(xiàn)場(chǎng)演示的電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)引來不少人駐足。用電池取代內(nèi)燃機(jī)，電動(dòng)車以其高效率與低排放的特征被業(yè)界普遍認(rèn)為將成為新一代汽車王國(guó)的主宰。據(jù)該公司的苗先生介紹，他們的技術(shù)來自美國(guó)，電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)成品也在美國(guó)制造完成，入世在即，他們已充分利用了世界先進(jìn)技術(shù)，在中國(guó)市場(chǎng)上先行一步。

　　對(duì)此，此次展會(huì)的某著名汽車廠家卻有不同認(rèn)識(shí)，他們認(rèn)為，中國(guó)電動(dòng)汽車與國(guó)際起步相當(dāng)，但是因?yàn)殡妱?dòng)汽車的電力來源、控制系統(tǒng)等很多方面還有待完善，目前還沒有批量生產(chǎn)。因此目前在海內(nèi)外市場(chǎng)上推廣普及這項(xiàng)新技術(shù)還有待時(shí)日。

　　汽車業(yè)界人士認(rèn)為，入世的挑戰(zhàn)已嚴(yán)峻地?cái)[在中國(guó)汽車業(yè)面前，但是要應(yīng)對(duì)國(guó)際同行的競(jìng)爭(zhēng)，自我的“強(qiáng)身健體”才是立于不敗之地的根本。