中新網(wǎng)10月18日電 中國鐵道部部長傅志寰今天在新聞發(fā)布會上說，中國鐵路部門目前正在對京滬高速鐵路方案進(jìn)行可行性研究，究竟采用輪軌技術(shù)還是磁懸浮技術(shù)，現(xiàn)在還不能下結(jié)論。

　　關(guān)于北京到天津修建磁懸浮鐵路一事，傅志寰說此事還沒有經(jīng)過正式研究，目前僅僅是有人提出了建議。

　　據(jù)傅志寰介紹，中國鐵路部門考察了很多國家的高速鐵路，包括日本、法國和德國，同時(shí)也對德國的磁懸浮實(shí)驗(yàn)線和日本的磁懸浮實(shí)驗(yàn)線進(jìn)行了全面了解。目前，國內(nèi)的許多專家正在對京滬高速鐵路實(shí)施方案進(jìn)行分析，認(rèn)為兩種方案各有各的優(yōu)點(diǎn)，具體采用何種方案現(xiàn)在還不能下結(jié)論。