中新網(wǎng)12月13日電 2003年將是青藏鐵路建設(shè)全面攻堅(jiān)年，建設(shè)隊(duì)伍將在全線(xiàn)海拔最高、自然條件最差、氣候惡劣的無(wú)人區(qū)，全面展開(kāi)550公里凍土區(qū)段工程施工，施工和衛(wèi)生保障難度加大。同時(shí)，今年底該鐵路將鋪軌至昆侖山。

　　據(jù)人民日?qǐng)?bào)今天報(bào)道，青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組12月11日召開(kāi)第五次會(huì)議。中共中央政治局委員、青藏鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、國(guó)家計(jì)委主任曾培炎主持了會(huì)議。會(huì)議提出，明年青藏鐵路建設(shè)的主要任務(wù)是：完成投資56億元，正線(xiàn)鋪軌190公里，架梁634孔。唐古拉山以北線(xiàn)下工程基本完工，唐古拉山以南完成50%以上；鋪軌力爭(zhēng)到達(dá)二道溝；格望段站后工程基本配套。

　　據(jù)悉，青藏鐵路自2001年6月29日開(kāi)工以來(lái)，全體建設(shè)者努力拼博，艱苦奮戰(zhàn)，工程進(jìn)展很快。今年底鐵路將鋪軌至昆侖山。目前，建設(shè)隊(duì)伍已挺進(jìn)至海拔4500米至5000米的昆侖山至唐古拉山段，線(xiàn)下工程已在多年凍土帶展開(kāi)。預(yù)計(jì)全年累計(jì)完成投資53億元，為年計(jì)劃的105%。

　　目前青藏鐵路已正線(xiàn)鋪軌121公里，架設(shè)橋梁349孔。昆侖山隧道和風(fēng)火山隧道均已貫通。昆侖山至楚瑪爾河段線(xiàn)下主體工程接近尾聲，楚瑪爾河至望唐段線(xiàn)下主體工程已完成80%以上，唐古拉山至拉薩段西藏境內(nèi)的節(jié)點(diǎn)工程也已開(kāi)工建設(shè)。

　　同時(shí)，施工中環(huán)保工程做到了資金到位，設(shè)計(jì)到位，施工到位，并設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的環(huán)保監(jiān)理，有力地保護(hù)了高原地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。各施工單位堅(jiān)持以人為本，高度重視工人的健康和安全保護(hù)，至今未發(fā)生因高原病的死亡事故。(朱劍紅)