中新網12月20日電 據(jù)臺灣媒體報道稱，布什政府有意將八艘柴油潛艇交給臺灣，而且美國廠商會負起整個造艦計劃的領導責任。至于“中船”爭取參與造艦，未來有可能在臺組裝部分潛艇。

　　據(jù)“臺海軍情”電子期刊負責人梅復興受訪時則表示，美國政府已決定，為臺灣制造潛艇的總承包商不限于造船廠，但必須是美國公司。所以諾斯諾普格魯曼、通用、雷神和洛克希德馬丁公司都有機會為臺灣造艦只。

　　美國海軍系統(tǒng)指揮部17、18日在華盛頓舉行了第二次的工業(yè)日活動，為售臺潛艇再度邀廠商演示造艦構想。

　　梅復興表示，由于戰(zhàn)斗系統(tǒng)占潛艇成本的40%以上，所以美國海軍這次向廠商說明新的游戲規(guī)則，表示總承包商不一定要是造船廠。他稱，由于臺灣考慮到造艦成本，希望從現(xiàn)有市場取得藍圖，不愿重新開模，所以總承包廠必須解決潛艇設計藍圖及出口執(zhí)照的問題。

　　他同時又稱，臺灣潛艇預定2006年開工，如果另外由廠商重做藍圖，不但成本高也趕不上進度。他表示，“基本上臺灣獲得潛艇不是問題，關鍵在成本高低”。

　　據(jù)悉，臺“國防部”曾在今年5月向“立法院”報告，潛艇10年預算為1500億臺幣，事實上整個基地設施、后勤維修系統(tǒng)建立約要16年，因此潛艇預算估計要2100億臺幣，約60億美元。

　　另據(jù)報道，針對美方質疑“中船”是否有能力建造8艘柴電潛艇一事，“中船”昨天強調除了武器射控系統(tǒng)，其余部分都有能力承建，“最好8艘都在臺灣建造”。

　　“中船”董事長徐強、“潛龍計劃”召集人助理副總張豐州等人，目前均在美國考察，針對建造潛艇的技術移轉問題，與美方進一步洽談。

　　“中船”方面指出，“中船”雖沒有建造潛艇的經驗，但自從替海軍建造PFG-2艦后，包括人員技術與設備均大幅提升。據(jù)稱，經世界潛艇專家評估，“中船”只需擴充少數(shù)設施，調整生產線，在技術廠的指導下，“絕對可以建造潛艇”。