車(chē)船稅法草案擬提高部分車(chē)稅 1.4T車(chē)型將受追捧

　　車(chē)船稅法草案無(wú)疑將使準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)的普通消費(fèi)者受益。

　　“草案還未通過(guò)，所以目前市場(chǎng)總體交易量和交易車(chē)型變化還不大，但近兩天已開(kāi)始受到關(guān)注和影響的是1.4T和2.5至3.0排量的車(chē)型，尤其是2.5排量車(chē)型，上周環(huán)比銷(xiāo)量已增長(zhǎng)了1.78%�！眮嗊\(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝表示。

　　根據(jù)這樣的草案內(nèi)容，顏景輝分析認(rèn)為，草案通過(guò)之后，影響較大的應(yīng)該是2.5左右排量的車(chē)型，對(duì)于準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)3.0或4.0以上真正意義上大排量車(chē)型的車(chē)主不會(huì)有太大影響，年底不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模突擊購(gòu)買(mǎi)大排量車(chē)的現(xiàn)象，但也許會(huì)出現(xiàn)突擊購(gòu)買(mǎi)2.5至3.0排量車(chē)型的情況。此外，小排量車(chē)的銷(xiāo)售可能會(huì)比較火爆，尤其是1.0至1.6L之間帶“T”的車(chē)型或?qū)⒏裢馐軐�。比如一汽大眾速騰1.4T，這樣一來(lái)節(jié)能狀況比1.6L排量的使用自然進(jìn)氣技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型更具性?xún)r(jià)比，只是維修價(jià)格較高一些。 本報(bào)記者 孟環(huán)J147

　　養(yǎng)老保險(xiǎn)繳費(fèi)不足15年 不能一次性領(lǐng)取養(yǎng)老金

　　全國(guó)人大常委會(huì)昨天第四次審議的社會(huì)保險(xiǎn)法草案進(jìn)一步明確了社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移接續(xù)辦法，參加基本養(yǎng)老保險(xiǎn)的個(gè)人退休時(shí)累計(jì)繳費(fèi)不足15年的，可以轉(zhuǎn)入新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)或者城鎮(zhèn)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)。

　　社會(huì)保險(xiǎn)法草案三次審議稿規(guī)定，參加養(yǎng)老保險(xiǎn)的個(gè)人，達(dá)到法定退休年齡時(shí)累計(jì)繳費(fèi)不足15年的，可以繳費(fèi)至滿15年，按月領(lǐng)取基本養(yǎng)老金；也可以領(lǐng)取一次性養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇。

　　一些全國(guó)人大常委會(huì)委員、代表提出，養(yǎng)老保險(xiǎn)的目的是保障退休人員的基本生活，一次性領(lǐng)取養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇起不到養(yǎng)老保障的作用，也不能體現(xiàn)社會(huì)公平，應(yīng)當(dāng)允許按照“多繳多得、少繳少得”的原則享受養(yǎng)老保險(xiǎn)待遇。

　　人力資源和社會(huì)保障部經(jīng)研究后提出，對(duì)于繳費(fèi)不足15年的，可以采取轉(zhuǎn)入新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)或者城鎮(zhèn)居民社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的辦法，解決其養(yǎng)老保障問(wèn)題。