近日，上汽通用五菱首次正式對外公開轎車業(yè)務計劃，全新乘用車品牌即將于近期發(fā)布，而根據(jù)可靠消息進一步獲知，其轎車業(yè)務主攻中級車市場，品牌面世時間就在上海世博會期間。與此同時，上汽通用五菱柳州、青島兩大基地的產能擴張計劃也已經悄然啟動。

　　平均每5秒鐘賣一輛車。2009年，作為國內微車老大的上汽通用五菱創(chuàng)造了年銷量達106萬輛，同比增長66.68%的奇跡，并成為國內第一家年產銷超過100萬輛的單一車企。目前標準產能只有89萬輛的上汽通用五菱，如何安排乘用車產能成為關注的焦點。

　　日前，上汽通用五菱公布了最新的整車產能提升計劃。根據(jù)規(guī)劃，到2012年下半年，其柳州基地的整車年產能將從現(xiàn)有的59萬輛提升到80萬輛。另外，青島基地的二期產能擴建工程也將于近日啟動，最終產能將由現(xiàn)在的30萬輛提升到51萬輛。兩大擴產項目竣工后，將形成南北聯(lián)動、靈活調配的布局，為乘用車項目提供充足的產能保障。而已經在2009年完成的西部工廠和東部工廠的改造工程，大幅提高了產品制造水平和柔性化程度，為乘用車上馬在技術與設備上也實現(xiàn)了可能。同時，此前相關的發(fā)動機工廠、配套產業(yè)園區(qū)等的建設已經提前進行。這一切都意味著上汽通用五菱的中級車項目已經進入了沖刺階段。