中新網9月21日電 近日，北京現(xiàn)代“愛心相伴，愛車相隨——2009年車主回娘家活動”活動的車主抵京，車主親身體驗汽車的生產全過程。

　　據(jù)悉，此次北京現(xiàn)代“車主回娘家”活動，從7月一直持續(xù)到9月。北京現(xiàn)代車主將陸續(xù)參觀自己愛車的生產基地——位于北京順義的現(xiàn)代化工廠。此外，車主們還將受邀參觀鳥巢、水立方等奧運場館景點。

　　車主們參觀的北京現(xiàn)代工廠融合了沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝體系。該工廠具備可以引進生產任何一款韓國現(xiàn)代產品的能力，柔性生產線與智能化的工藝，使產品品質與生產靈活性都得到了有效保障。同時，四大車間的生產自動化率達到國內最高水平，沖壓與焊接自動化率實現(xiàn)100%，整個生產線就有266臺機器人進行自動化操作。

　　此外，車主們還了解到汽車出廠前經歷的一系列嚴苛品質保障檢測。車身車間的生產線有質量檢測工位，采用三坐標自動檢測系統(tǒng)設備，能對出現(xiàn)問題的不合格車身及時進行自動反饋，有效保持產品品質的一致性。除數(shù)字化、智能化的質檢方式外，下線后的產品還將進行100%質量檢測、專業(yè)試車跑道路試，以及多達300多項細致項目的售前檢測。

　　為了品質一致性的絕對保障，北京現(xiàn)代工廠在管理與操作方面擁有嚴格的作業(yè)流程與生產規(guī)定。以生產線終端的OK線為例，出于生產現(xiàn)場的空氣清潔度的考慮，其末端裝有汽車廢氣吸收裝置，所有的成品車只能于此處進行初點火實驗，其嚴謹與精密的程度，由此可見一斑。

　　今年，北京現(xiàn)代有兩款新車上市，其中剛剛于9月9日上市的i30是歐洲非常成功的成熟車型，而8月上市的MOINCA名馭則是由北京現(xiàn)代技術中心進行研發(fā)的。該技術中心成立于2008年，運行一年后即成為北京市市級研發(fā)機構。隨著研發(fā)任務的增加，到2010年，技術中心人員規(guī)模將逐步擴大到600人左右。屆時，北京現(xiàn)代汽車技術中心將成為包括市場研究、創(chuàng)意造型、工程開發(fā)、分析仿真、試驗試制、項目管理、形式認證等功能齊全、設施一流、人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機構，從而為具有年生產60萬輛產能的北京現(xiàn)代工廠提供更多、更適合中國市場的新車型。

　　作為擁有150萬用戶的汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代除了組織“車主回娘家”等活動，還推出很多切實可行的政策，來回饋一直支持自己的新老用戶。例如，在全國率先推出動力總成“5年/10萬公里”保修政策，切實免除了消費者的后顧之憂；針對金融危機帶來的影響，北京現(xiàn)代推出“一元購車信貸”與領翔信用卡購車政策等，為消費者購車提供了多種財務選擇方案。

　　2009年以來，北京現(xiàn)代銷量節(jié)節(jié)攀升，1-8月累計銷量突破351,531輛，同比增長78.2%，并創(chuàng)下建廠以來最高的半年累計銷量紀錄。6月29日，總體產銷突破150萬輛，成為國內達成這一目標用時最短的汽車企業(yè)。