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    車(chē)市價(jià)格優(yōu)惠已成為常態(tài) 服務(wù)價(jià)值才是關(guān)鍵
2009年10月19日 09:38 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “金九銀十”行將結(jié)束,到年底還有多款新車(chē)即將上市,而國(guó)家對(duì)小排量車(chē)購(gòu)置稅的政策走向卻尚不明朗,下半年汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格走勢(shì)如何是消費(fèi)者目前關(guān)心的話題。這期的經(jīng)銷商沙龍,我們將圍繞車(chē)市價(jià)格變動(dòng)趨勢(shì)談一談北京汽車(chē)市場(chǎng)下半年的消費(fèi)情況。

  話題1 節(jié)日消費(fèi)熱潮已不再?

  “其實(shí)更應(yīng)該說(shuō)一直處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)”

  谷亞雷:實(shí)際上在一類城市,特別是相對(duì)成熟的城市,比如北京這樣的市場(chǎng),汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)成為常態(tài)化,節(jié)日購(gòu)買(mǎi)反而不明顯。目前來(lái)看汽車(chē)消費(fèi)在成熟市場(chǎng)有兩個(gè)時(shí)機(jī)能夠形成消費(fèi)旺勢(shì):一是在新車(chē)型剛投放市場(chǎng)時(shí);二是在有降價(jià)促銷政策時(shí)。今年10月份比去年同期有所增長(zhǎng),因?yàn)槿ツ赀@個(gè)時(shí)期處在金融風(fēng)暴中;但是今年的環(huán)比增長(zhǎng)不高,銷量與9月份基本持平。

  桑海濤:我很同意谷總的觀點(diǎn),現(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)更理性、更成熟。從近兩年來(lái)看,“金九銀十”的現(xiàn)象已經(jīng)不明顯了,淡季不淡、旺季不旺成了今年最大的特色。我們標(biāo)龍京津在今年10月份過(guò)節(jié)期間的特點(diǎn)是,外地購(gòu)車(chē)客戶增加,比平時(shí)增長(zhǎng)3到4倍,但是銷量保持平均。

  商偉:今年從1月份開(kāi)始車(chē)市一直超乎大家的預(yù)料,汽車(chē)銷量一路攀升,但是進(jìn)入9月份,卻出現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)小于去年環(huán)比增長(zhǎng)的現(xiàn)象。東風(fēng)雪鐵龍的客戶主要是私家消費(fèi)者,從9月下旬開(kāi)始,銷量增長(zhǎng)明顯放緩,但是10月5號(hào)到8號(hào),銷量又增長(zhǎng)很多。如果只按照工作日售車(chē)來(lái)算,今年10月份環(huán)比還是增長(zhǎng)的。

  蘇強(qiáng):今年10月份我們店奇瑞車(chē)的銷量比9月份增加了10%。其實(shí)一直以來(lái)很多媒體、消費(fèi)者、經(jīng)銷商都在說(shuō)“金九銀十”,包括廠家也很關(guān)注這個(gè)時(shí)期。在九十月份到來(lái)之前,廠家就開(kāi)始向經(jīng)銷商壓庫(kù),而且很?chē)?yán)重。但是實(shí)際上并沒(méi)有出現(xiàn)預(yù)想中的火爆銷售局面,一直處于比較平穩(wěn)的狀態(tài)。

  話題2 正常促銷取代價(jià)格戰(zhàn)?

  “比起血拼,維持價(jià)格穩(wěn)定更能保證利潤(rùn)”

  蘇強(qiáng):現(xiàn)在已經(jīng)不打價(jià)格戰(zhàn)了,主要是正常的促銷優(yōu)惠活動(dòng)。年初的時(shí)候各個(gè)廠家所制定的銷售任務(wù)都不一樣,隨著市場(chǎng)銷量的增長(zhǎng),部分廠家調(diào)整了今年的銷售任務(wù),但是這不太可能導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)的爆發(fā),因?yàn)檎{(diào)整任務(wù)還涉及到產(chǎn)能和零配件配套的問(wèn)題,F(xiàn)在各個(gè)品牌在二三線市場(chǎng)的銷售情況都很好,比如山東、河南等一些城市,而且是在沒(méi)有優(yōu)惠政策的情況下。

  桑海濤:標(biāo)致在北京算不上主流品牌,原來(lái)有8家經(jīng)銷商,現(xiàn)在是6家經(jīng)銷商,數(shù)量少所以相對(duì)更好管理,我們的主導(dǎo)思想也受主機(jī)廠的控制。另一方面,今年廠家對(duì)北京地區(qū)比較保護(hù),沒(méi)有給太高任務(wù)和壓力,因此經(jīng)銷商之間能夠守住價(jià)格,維持價(jià)格穩(wěn)定。2007年的時(shí)候也出現(xiàn)過(guò)血拼,最后各家經(jīng)銷商都沒(méi)掙到錢(qián),而現(xiàn)在更重視利潤(rùn)保證,包括售前和售后。

  商偉:今年上半年雪鐵龍廠家沒(méi)有給任何優(yōu)惠,都是經(jīng)銷商行為,下半年價(jià)格主要受廠家和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及政策的影響。我認(rèn)為打不打價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)在還不好說(shuō),主要看國(guó)家的政策。如果國(guó)家小排量購(gòu)車(chē)政策明年不執(zhí)行的話,那么今年不會(huì)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn);如果政策繼續(xù)保留,廠家明年任務(wù)上調(diào),如果完不成任務(wù)肯定會(huì)出現(xiàn)價(jià)格變化。

  谷亞雷:在討論價(jià)格戰(zhàn)之前,我覺(jué)得應(yīng)該講的是何謂價(jià)格戰(zhàn)。我認(rèn)為價(jià)格不能一概而論,大家沒(méi)有急切地在很短的時(shí)間內(nèi)做價(jià)格的上下調(diào)整,就不算價(jià)格戰(zhàn)。每個(gè)品牌都不一樣,每個(gè)產(chǎn)品之間也不一樣。我們一汽大眾很多產(chǎn)品一直在旺銷,但是旺銷的產(chǎn)品也會(huì)有價(jià)格優(yōu)惠,我覺(jué)得促銷是一種常態(tài),不能定義為價(jià)格戰(zhàn)。

  話題3 消費(fèi)者對(duì)價(jià)格已經(jīng)不再敏感?

  “以售后服務(wù)和衍生業(yè)務(wù)體現(xiàn)價(jià)值差異”

  谷亞雷:我認(rèn)為一輛車(chē)給出幾百塊錢(qián)乃至幾千塊錢(qián)的優(yōu)惠,刺激消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi),這只是一種原始的營(yíng)銷方式。價(jià)格只是臨門(mén)一腳,消費(fèi)者經(jīng)過(guò)一系列的挑選之后,在決定購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候,才對(duì)價(jià)格敏感。降價(jià)促銷、優(yōu)惠促銷肯定是有用的,但不是全能的,價(jià)格最低的經(jīng)銷商不一定能賣(mài)到北京第一。

  蘇強(qiáng):在營(yíng)銷方面其實(shí)很多經(jīng)銷商都差不多,每個(gè)店又都有自己的一些特色,我們一直在做的是讓客戶了解價(jià)格和價(jià)值的關(guān)系。經(jīng)銷商賣(mài)車(chē)賺錢(qián)嗎?當(dāng)然賺,因?yàn)楸WC經(jīng)銷商的利潤(rùn),才能讓經(jīng)銷商去保證給客戶的服務(wù),我們的服務(wù)才會(huì)讓客戶覺(jué)得消費(fèi)是值得的,F(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,光靠?jī)r(jià)格優(yōu)惠已經(jīng)不夠,還要增加服務(wù)吸引客戶。

  商偉:我們店的價(jià)格是北京幾家東風(fēng)雪鐵龍4S店里價(jià)格較高的,單車(chē)?yán)麧?rùn)也高,但是我們賣(mài)車(chē)量也大。價(jià)格不低,賣(mài)得還多,這個(gè)就是經(jīng)銷商品質(zhì)的體現(xiàn)。我認(rèn)為,在價(jià)格差距不是很大的時(shí)候,4S店的口碑很重要。另外,差異化本身就是一種價(jià)值,在銷售過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)差異化營(yíng)銷是可以賺錢(qián)的,看上去是價(jià)格上的差別,實(shí)際上是價(jià)值差異。

  桑海濤:我看到國(guó)外成熟4S店的統(tǒng)計(jì),在售前部分的利潤(rùn)是1%。但是其他衍生的部分都可以掙錢(qián),比如二手車(chē)置換、保險(xiǎn)、裝飾等,這些算作水平業(yè)務(wù),F(xiàn)在各家經(jīng)銷商賣(mài)車(chē)還是可以掙錢(qián)的,但是大家也都重視起這些水平業(yè)務(wù)了。以前我們做車(chē)友俱樂(lè)部是以服務(wù)為目的,現(xiàn)在看來(lái)俱樂(lè)部也是可盈利的一部分。比如二手車(chē)評(píng)估、自駕游、外聯(lián)一些資源互換,與商場(chǎng)、打折店合作等等,實(shí)現(xiàn)資源共享,讓客戶得到實(shí)惠,店里也得到實(shí)惠。我認(rèn)為,價(jià)格是個(gè)永遠(yuǎn)敏感的話題,但是價(jià)格以后占的分量會(huì)越來(lái)越輕。(一汽大眾亞之杰伯樂(lè)總經(jīng)理 谷亞雷,東風(fēng)雪鐵龍北方金泰店副總經(jīng)理 商偉,東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)龍京津銷售市場(chǎng)總監(jiān) 桑海濤,奇瑞誠(chéng)信達(dá)銷售總監(jiān) 蘇強(qiáng))

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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