“您現(xiàn)在交訂金，春節(jié)前能提到車就算不錯了。我們現(xiàn)在沒現(xiàn)車，訂單已經(jīng)排到1個半月以后了。”星期天，記者在北二環(huán)國際汽車貿(mào)易園區(qū)走訪時，一位4S店的銷售顧問如是說。而這，并不是一家的行情。時近歲末，紅火了一年的汽車銷售也接近尾聲，記者在嚴(yán)冬中走訪了多家汽車4S店，感受到的是撲面而來的購銷兩旺的訊息。

　　現(xiàn)車是最稀缺的資源

　　12月6日，記者從北二環(huán)國際汽車貿(mào)易園區(qū)西門開始一路走訪，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)車緊缺是現(xiàn)在不少4S店最突出的“煩惱”。

　　據(jù)長安鈴木金昌4S店市場部經(jīng)理陳雅杰介紹，該店現(xiàn)在最緊缺的車型、也是預(yù)訂量最大的車型，是長安鈴木新奧拓。自新奧拓上市以來，該店已收到200多輛訂單，目前店內(nèi)無現(xiàn)車，基本上是車來一批就訂走一批，到現(xiàn)在還有100多輛訂單沒有交付。長安鈴木的其他車型，如雨燕、天語SX4等，也只有少量現(xiàn)車可供選擇。

　　這種情況，也出現(xiàn)在其他不少4S店，記者發(fā)現(xiàn)像一汽大眾新寶來、上海大眾朗逸、斯柯達(dá)明銳、東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、廣汽本田鋒范等緊俏車型都處于無車可賣的狀態(tài)。有的4S店里不僅沒有現(xiàn)車，連展廳的展車也被買走了。許多經(jīng)銷商手中的訂單都有一百七八十臺，年前的銷售基本不愁了。

　　針對這種情況，陳雅杰分析說，這是因?yàn)榻咏�年底，不少原來一直觀望的消費(fèi)者開始出手購車。而實(shí)行了一年的1.6L以下車型購置稅減半政策明年能否延續(xù)至今尚不明朗，也導(dǎo)致一些消費(fèi)者趕在年底之前先行購車。

　　價格不降反升成大趨勢

　　年底本是許多消費(fèi)者期待的一個價格低谷，也是歷年購車的一個小高峰，可是今年的價格趨勢卻并不相同�！巴�年12月上中旬都是經(jīng)銷商沖量的關(guān)鍵時刻，體現(xiàn)出來的特點(diǎn)就是現(xiàn)車供應(yīng)、價格優(yōu)惠幅度大。今年就不一樣，園區(qū)里90%的經(jīng)銷商在十月底、十一月初左右就完成了全年的銷售任務(wù)，加上現(xiàn)在許多車都是沒車等訂單，所以價格上自然不會有大的動作�！惫�飛汽車的一位銷售顧問對記者說。

　　不僅如此，市場供求關(guān)系的變化必然反映到價格方面。因?yàn)楝F(xiàn)車稀缺、貨源緊俏，不少車型不是降價促銷，而是收回了以前的價格優(yōu)惠政策，甚至有的車型還加價銷售。

　　據(jù)記者了解，現(xiàn)在新寶來、朗逸、奔騰B50、鋒范等熱銷車型都恢復(fù)了廠商指導(dǎo)價，沒有一分優(yōu)惠。而先前優(yōu)惠幅度較大的明銳、騏達(dá)等優(yōu)惠幅度收窄，明銳手動標(biāo)配的價格由優(yōu)惠6000元回縮至優(yōu)惠3000元，騏達(dá)也從曾經(jīng)的萬元巨惠回調(diào)至優(yōu)惠6800元，并且上述車型均無現(xiàn)車供應(yīng)，訂車周期在1個半月左右。

　　新車上市有機(jī)可尋

　　在市場的一片“無車”與漲價的潮流之中，消費(fèi)者到底還有沒有機(jī)會買到質(zhì)優(yōu)價美的新車呢？答案是有的。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，盡管車型優(yōu)惠減少成為主流，但是，亦有不少新車上市，給市場帶來新鮮血液和更多的選擇。此外，一些剛上市幾個月的新車型因?yàn)樨浽闯渥阋矔�采取一些擴(kuò)大銷量的優(yōu)惠措施。

　　比如，近日，北京現(xiàn)代汽車為慶祝全年銷量突破50萬輛，特對i30車型實(shí)行8000元的優(yōu)惠。而作為年底促銷的重要手段，上海汽車名爵3的優(yōu)惠也由原來的3000元加大到8000元。此外，在現(xiàn)車供應(yīng)方面，長安悅翔、奇瑞風(fēng)云2、比亞迪F3等自主品牌熱門車型均有貨源供選擇。

　　不管怎么樣，2009年的車市已注定要畫上一個圓滿的句號。而對于2010年，眾多經(jīng)銷商普遍表示樂觀，畢竟屬于中國的汽車平民化時代已經(jīng)到來了。