新加入“印度籍”的捷豹路虎日前宣布了在技術(shù)和人事上的新決策，包括來自塔塔的13億美元的技術(shù)革新方案以及對中國區(qū)的人事調(diào)動。

　　捷豹路虎中國區(qū)執(zhí)行董事瑞德夫日前宣稱，塔塔集團向捷豹路虎注入了13億美元用于技術(shù)革新。針對捷豹路虎的產(chǎn)品特征，這13億美元將用于支持捷豹路虎在新產(chǎn)品、高科技等各方面的研究與發(fā)展，其中很大部分將用于改善產(chǎn)品的節(jié)能環(huán)保性。這也意味著，在經(jīng)歷了收購風波后，捷豹路虎已經(jīng)重新進入正常的發(fā)展軌道。

　　同時，這個印度新主人不干涉捷豹路虎運營的態(tài)度也得到再次強調(diào)。據(jù)悉，捷豹、路虎將始終保持獨立管理和運營，并將始終保持純正的英倫血統(tǒng)。塔塔集團近日也明確表示，不會考慮在印度建立捷豹和路虎的生產(chǎn)工廠。

　　瑞德夫同時宣布了對新任捷豹中國區(qū)總經(jīng)理黎睿軒和新任路虎中國區(qū)總經(jīng)理狄思豪的任命。管理層由2人變?yōu)?人也暗示了對中國這個豪車消費新興市場的重視。

　　據(jù)悉，截止到8月30日，捷豹中國今年的總銷量為848輛，同比增長30%，并自6月開始連續(xù)三個月單月銷量均超過100輛。其中今年4月登陸中國的XF貢獻了近一半的銷量，據(jù)悉，最新款XFSV8增壓版有望在今年年底前進入中國。繼去年實現(xiàn)143%的增長幅度后，路虎今年前8個月銷量繼續(xù)高速攀升，達到9109輛，較2007年同期增長了155%。(劉曉林）