對凱迪拉克新CTS的印像，是最近在各類廣告片和經(jīng)銷商門口劉翔用深邃眼睛望著你的大幅畫像，“你可以跑不過劉翔，但你一定要有劉翔的速度”是上海通用的公關(guān)廣告詞。

　　承載著重新站到世界豪華車壇的開路先鋒的使命，新CTS被認為是“史上最好的凱迪拉克”。其今年3月18日中國發(fā)布以來，聯(lián)手體育明星、北京車展亮相、全國經(jīng)銷商正式銷售，市場活動此起處彼伏。6月14日，在上海的城市、鄉(xiāng)間及F1賽道，上海通用舉行全新凱迪拉克CTS試駕活動，記者借機初駕了一把。

　　外觀：陽剛之美

　　來到停車場，遠遠望去，20多輛紅色全新CTS已經(jīng)展現(xiàn)出攝人心魄的沖擊力。不錯，是紅色，相比其他黑、灰等顏色來說, 我認為，紅色全新CTS最能體現(xiàn)凱迪拉克的線條美：在清晨的陽光下，雕刻般的盾形鍍鉻格柵和車身各處的鍍鉻飾條都閃耀著眩目光芒，標(biāo)志般的鋒銳切角猶在，然而線條更加飽滿有力。側(cè)面望去，整個車身車頭長車尾短，前懸短后懸長，配合外括的輪拱和挑高腰線，設(shè)計不僅完全符合楔形跑車的風(fēng)格，而且每部車都猶如一頭弓身翹臀、隨時準(zhǔn)備撲殺的猛獸，令人在驚嘆之余頓生威武之氣。

　　迫不及待坐進一輛紅色凱迪拉克CTS，按下遙控發(fā)動機啟動按鈕，車內(nèi)的空調(diào)、導(dǎo)航、影音娛樂系統(tǒng)按照預(yù)先的設(shè)定開始工作。等到其他乘員陸續(xù)進入全新CTS，大家都忍不住發(fā)出贊嘆——4.88米車長及2.88米軸距賦予了全新CTS寬敞的車內(nèi)空間；內(nèi)飾細膩精致，采用了同級唯一的專業(yè)手工皮革包覆工藝，令人感到豪華的質(zhì)感享受。更驚喜的是人性科技，全新CTS采用了同級別中最先進的信息娛樂系統(tǒng)，打開GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，一次充滿樂趣的駕乘體驗就開始了。

　　清晨高峰期的延安西路高架路上，凱迪拉克標(biāo)志性的直立式前后大燈設(shè)計，使全新CTS獲得了同級最高的辨識率。很快，車隊駛上了城郊高速公路，讓全新CTS小試牛刀的時候到了。稍稍在油門踏板上加力，澎湃動力噴涌而出，強勁而持續(xù)的推背感也油然而至。

　　不知不覺中，車隊已經(jīng)行駛在佘山風(fēng)景區(qū)綠樹環(huán)繞的林蔭道上，打開內(nèi)置式雙層電動全景天窗，覆蓋車頂面積70%的天窗讓后排的乘客也享受到了明媚的陽光。

　　折上一段鄉(xiāng)間道路，面對略顯顛簸的復(fù)雜路況，優(yōu)化的前后懸架幾何學(xué)配合FE3底盤懸掛系統(tǒng)，將路感清晰傳遞到方向盤上，駕駛者再次集中起注意力。導(dǎo)航員已經(jīng)通過對講機傳來訊息：即將抵達上海國際賽車場，期待已久的賽道體驗即將開始。

　　駕控：震撼之美

　　據(jù)悉，全新凱迪拉克CTS的研發(fā)團隊為了追求與跑車水準(zhǔn)無限接近的操控性能及豪華房車的乘坐舒適性，將其帶到了著名的“真理之環(huán)”——紐伯林賽道北圈進行嚴(yán)酷測試，鼎力打造出第三代豪華后驅(qū)平臺。這也是上海通用汽車將此次試車活動的重點安排在F1賽道的原因。也唯有在這里，全新凱迪拉克CTS的性能才能發(fā)揮得淋漓盡致。

　　上海國際賽車場以“上”字形的F1標(biāo)準(zhǔn)著稱于車壇。上海通用汽車在這條全長5.45公里、最高可承受327km/h極速、擁有14個不同彎道的頂級跑道上，安排了不停車取物、緊急避讓、蛇形穿樁和高速制動入庫等項目，讓參與活動的每一位媒體在專家的指導(dǎo)下充分感受全新CTS卓越強悍的操控性能。

　　在上賽道的高速彎角，全新凱迪拉克CTS搭配全球著名的米其林頂級性能跑胎和超大的剎車盤，令車輛能在最短的距離內(nèi)減到安全速度而流暢過彎；在高速的直道上，3.6升SIDI全鋁雙模智能直噴發(fā)動機，酣暢淋漓地展現(xiàn)了310匹馬力功率輸出和6.3秒的百公里最快加速；蛇形穿樁環(huán)節(jié)，搭載FE3高性能運動懸掛系統(tǒng)的全新CTS，在TCS牽引力控制系統(tǒng)、StabiliTrak電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)的配合下，保證了操控的無比精準(zhǔn)。

　　在活動的最后，兩位特邀的專業(yè)賽手親自駕馭全新CTS沖擊極速，此時的凱迪拉克CTS激情四射、游刃有余。雷霆般的加速、迅疾的制動、準(zhǔn)確的切彎，這樣的表現(xiàn)只能用“震撼”來形容了。