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    了卻男人畢生夙愿—試駕奔馳B-class
2009年02月23日 14:10 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  側(cè)面看整個車像個大號的“兩廂車”

格柵式超大全景天窗

  當(dāng)人們還在議論奔馳C級車是不是國內(nèi)賣得最便宜奔馳車的時候,奔馳B-class卻悄然上市,跌破30萬元的售價再次刷新了奔馳車的底價,一下子吸引了所有人的關(guān)注,要知道奔馳這個LOGO在國人心目中可謂意義非凡,擁有一輛奔馳車,可是許多男人畢生的夙愿。

  說實話,從側(cè)面和側(cè)后看,奔馳B和傳統(tǒng)認知的豪華大氣的奔馳形象有點差距,更像是一輛大號的“兩廂車”。不過,奔馳高層在接受采訪時明確表示,奔馳B針對并非僅僅只是高端用戶,它更大的用戶是那些事業(yè)有成的年輕人。

  除了自動泊車系統(tǒng)之外,奔馳B的魅力還有許多方面:一是它格柵式超大全景天窗,收攏方式相當(dāng)新穎,變成一格格的小玻璃堆疊收起;二是工程師特地墊高了駕駛艙和乘坐艙的高度(墊高20厘米),這樣做的好處除了帶來超寬闊的駕駛視野,還能提升安全性,碰撞時,動力傳動系統(tǒng)會在地板下面滑動直接,避免直接擠壓膝蓋;三是寬大的行李箱,后排還能翻折放倒,從而得到更寬敞的載物空間。

寬大的行李廂

  B200搭載的是2.0L自然吸氣式發(fā)動機,與奔馳C200K使用的1.8L機械增壓不同,功率與扭矩分別為100kW/5500rpm和185Nm/3500-4000rpm,與之匹配的是一款A(yù)utotronic CVT無級變速器,它可以讓駕駛者選擇全自動模式或“虛擬”的七速手動變速模式駕駛。這款發(fā)動機最顯著特點是安靜、平穩(wěn),無論是駕駛感還是乘坐感,都有足夠高級舒適。此外,奔馳B并沒有因為價格降低而犧牲豪華性。藍牙、自動雨刮、側(cè)轉(zhuǎn)向燈都變成了標(biāo)準(zhǔn)配置;保險杠、前后車燈得到不同程度修改,營造出更為運動的樣子。車內(nèi)方面,采用新造型的坐椅,增加了USB聯(lián)結(jié)口,只是可惜,沒有標(biāo)配導(dǎo)航系統(tǒng)。在國外,還有更為運動的B200T型號,可惜暫時沒有導(dǎo)入中國。

奔馳B-class跌破30萬元的售價再次刷新了奔馳車的底價,也讓人對它產(chǎn)生很大興趣

  值得一提的是,奔馳B設(shè)有Comfort和Sport兩個模式,差別有,但不如C級來得明顯。用Comfort模式,行車柔順,3000轉(zhuǎn)左右就會乖巧地跳高一擋,以舒適省油為前提;換到Sport模式后,變速箱更加積極,每擋都會上升到4500轉(zhuǎn)左右才換擋。

  總的來說,在市區(qū)行駛,B200動力已經(jīng)夠用,而且很容易掌控。只有在全力發(fā)力時會覺得它的后勁斯文了點。如果想要更為鮮明的操控快感,可以考慮奔馳C,但如果想要享受奔馳的豪華性,又要求實用性,那么就非奔馳B莫屬。

  實話說,奔馳B第一時間很難打動人,這個價位現(xiàn)在也可買到寶馬3、奧迪A4,但不得不佩服的是奔馳對市場需求的預(yù)知和判斷力,在國外,奔馳B最直接的競爭對手是奧迪A3、沃爾沃V50、豐田Matrix,起亞Rondo等,沒有一個進入中國,在緊湊型豪華品牌領(lǐng)域里,至今找不到與奔馳B級功能類似的對手。無論是什么車型,它能滿足一種市場上獨一無二的需求,那就有很大的存在價值。

    首次裝備 自動泊車系統(tǒng)

  奔馳B-class不是一輛三廂轎車,而是奔馳A-class大一些的五座MPV,A-class有多大?與大家熟知的新飛度相當(dāng)。

  奔馳B最吸引人有兩點,除了跌破30萬元的價格外,還有是高配版上首次出現(xiàn)了自動倒車系統(tǒng)。

  與雷克薩斯泊車系統(tǒng)通過液晶屏選擇停車位不同,奔馳B并沒有標(biāo)配液晶屏,而是通過觀察前后倒車?yán)走_完成自動泊車過程。以低于36km/h行駛,奔馳B通過前后保險的雷達自動掃描道路兩側(cè),當(dāng)路邊空位長度超過車身1.2米時,即5.5米左右,系統(tǒng)會在儀表盤顯示屏上亮起指示燈。如果你只是低速行駛,那就繼續(xù)前行,如果是想泊車,就通過多功能方向盤按鍵確定執(zhí)行停車后,掛入倒車擋,注意前后雷達指示燈,控制制動和油門,車輛就會自行導(dǎo)入停車位當(dāng)中。當(dāng)位置偏小時,這套系統(tǒng)會反復(fù)前后五次,直至完全停好,駕駛員需要做只是切換倒擋和前進擋。

  奔馳B200技術(shù)參數(shù)

  長/寬/高 4273/1777/16037mm

  軸距 2778mm

  最大功率 100kw/5500rpm

  最大扭矩 185Nm/3500-4000rpm

  變速器 7擋CVT

  行李箱容積 544L

   (周偉力)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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