雖名為入門級(jí)轎車，但奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L、沃爾沃S40也不會(huì)降低它們?cè)诿總�(gè)人心中的地位與價(jià)值。入門級(jí)總被我們稱作是價(jià)格較便宜、配置較低、動(dòng)力性能較差的一個(gè)系列，但這些卻并不適合這4款初入豪門的轎車。

　　這4款車的售價(jià)在24萬-60萬左右，定位于具有一定消費(fèi)潛力的年輕白領(lǐng)或是中產(chǎn)階級(jí)，這些消費(fèi)者的年齡大多在25-45歲之間，正處在事業(yè)蒸蒸日上的時(shí)刻，或者說這些“白骨精”有資歷和實(shí)力選擇這樣一部車來充實(shí)生活、提高生活品質(zhì)。選擇這樣一部車，不僅顯得更加年輕、動(dòng)感，在一定意義上可以提升自身價(jià)值并顯示其身份、地位。何樂而不為呢？

　　1.奔馳C最高優(yōu)惠2.5萬 購車送全險(xiǎn)

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)富有動(dòng)感與完美比例的車身線條吸引了無數(shù)人，它的確是一款成功的車型。至少在外觀方面，奔馳C設(shè)計(jì)更加成熟、老練，介于張揚(yáng)與低調(diào)之間，屬于一款中性的轎車。不僅是外觀給人如此感覺，機(jī)械性能與操控也是如此，總表現(xiàn)出張弛有度的大將風(fēng)范。

　　據(jù)4S店銷售人員介紹：目前奔馳C優(yōu)惠幅度較大，全系購車送全險(xiǎn)，同時(shí)C200K優(yōu)惠達(dá)2萬元，C230、C280優(yōu)惠更是達(dá)到2.5萬元。不過目前現(xiàn)車較少，有些車型需要預(yù)訂，預(yù)定周期為1個(gè)月左右。C200K優(yōu)雅型與C230時(shí)尚型現(xiàn)車較少，C230時(shí)尚型甚至將要停產(chǎn)，由于這兩款車價(jià)格與其它3款車型價(jià)格相近，并配置有些令人不滿，所以將要停止生產(chǎn)。

　　全新一代C級(jí)轎車在設(shè)計(jì)上充分考慮現(xiàn)代年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，突出強(qiáng)調(diào)了動(dòng)感、時(shí)尚以及品位元素，傳遞出年輕一族積極活躍，追逐夢(mèng)想的激情與創(chuàng)意。優(yōu)雅型C級(jí)在外觀上傳承了旗艦車型S系的風(fēng)格，因此在整車方面或多或少的都能折射出S級(jí)轎車的氣質(zhì)。尤其在全新一代奔馳C級(jí)轎車將車身、軸距拉長之后，這種大氣穩(wěn)重更是顯露無遺。

　　奔馳C級(jí)轎車，不僅外觀采用最前沿的設(shè)計(jì)理念，更將諸多尖端技術(shù)納于其內(nèi)，還特別針對(duì)中國用戶對(duì)于駕駛感受具有更高需求的特點(diǎn)，在操控性和舒適性配置上都進(jìn)行了特別的選擇。其中，全新開發(fā)的智能敏捷操控系統(tǒng)組件的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了在車輛行駛過程中根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整阻尼力，從而帶來更直接的路面感和完成最佳的舒適性調(diào)配，確保C級(jí)車具有精準(zhǔn)的操控能力，帶來靈動(dòng)、敏捷而又舒適的綜合駕駛體驗(yàn)。而新一代PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)此次又一次作為標(biāo)準(zhǔn)配置安裝在全新一代C級(jí)轎車中，則確保了C級(jí)轎車享有這一級(jí)別車型最高的安全性。

　　2.寶馬3系最高優(yōu)惠5.8萬 現(xiàn)車不足顏色少

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬3系以操控見長，嬌小的車身和50：50的完美車身比重造就了寶馬一貫出眾的操控性。不僅是底盤功底傲世與人，先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也引領(lǐng)了全球動(dòng)向，在保證澎湃動(dòng)力同時(shí)，節(jié)油性也相當(dāng)突出，一部先進(jìn)的引擎就是如此。

　　據(jù)4S店銷售人員介紹：目前寶馬3系全部大幅降價(jià)，最高降幅達(dá)到5.8萬元。寶馬318系列目前低配車需要預(yù)訂，訂車周期為1個(gè)月，高配車型可優(yōu)惠3.6萬，對(duì)于一款上市未滿一個(gè)月的新車而言，有著較高的性價(jià)比。寶馬320系列兩款車型可以降1.5萬后優(yōu)惠8.8折，325系列可優(yōu)惠2萬后打9.3折。寶馬335i和320i雙門轎跑車無任何優(yōu)惠，預(yù)定車需等6個(gè)月。目前寶馬3系系列下10款車型現(xiàn)車均不多，預(yù)訂最短需等10天左右，最長需等半年。

　　09款寶馬3系其軸距為2760mm，與原有車型完全相同，其車長達(dá)到4531mm，相比原有車型增加了10mm，而車身寬度與高度分別為1817mm。與1421mm，和改款前沒有差別。這款寶馬320在性能上也不是一無是處，2.0L DOHC每缸4氣門直列四缸帶雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和氣門升程可變控制系統(tǒng)的電噴發(fā)動(dòng)機(jī)可以迸發(fā)115千瓦的峰值功率和200牛米的峰值扭矩，配合技術(shù)還算先進(jìn)的6速變速箱，320足以保證在綠燈變亮的時(shí)候不會(huì)被雅閣、凱美瑞之流甩下。

　　寶馬 325i搭載的2.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有出色的動(dòng)力及操控性，配置的6擋手自一體變速箱更適合在擁堵的城市道路中穿行。09款寶馬3系更是在動(dòng)感外形的基礎(chǔ)上為駕乘者提供了絕佳的乘座環(huán)境，一改此前僅以動(dòng)力示人的形象。由于近來奔馳、奧迪等競爭車型的紛紛加入，寶馬3系車型在不得已降低身價(jià)的同時(shí)，也為家庭及商務(wù)用車的消費(fèi)者提供了一個(gè)不錯(cuò)的選購機(jī)會(huì)。