上海大眾 POLO（1.6手動(dòng)）——追求品質(zhì)的德系選擇
價(jià)格區(qū)間：8.58萬(wàn)-12.26萬(wàn)
市郊燃料消耗量（L/100km）：5.6
市區(qū)燃料消耗量（L/100km）：9.2
綜合燃料消耗量（L/100km）：6.9

    POLO也已上市多年，這款來(lái)自德國(guó)的“小坦克”依靠著家族傳統(tǒng)——“扎實(shí)”的造車(chē)?yán)砟�，至今仍在�?chē)市中行得“風(fēng)生水起”，吸引了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。

POLO勁情的車(chē)身外形簡(jiǎn)潔，給人的感覺(jué)很扎實(shí)

    在POLO身上，無(wú)論從內(nèi)到外，你都能輕易找到“VW”的影子，這就是大眾一直強(qiáng)調(diào)品牌影響力的成果：外形上，前臉的一體式U型中網(wǎng)是最為標(biāo)志性的“大眾設(shè)計(jì)”；輪廓飽滿(mǎn)，沒(méi)有過(guò)多的尖銳棱角，配合簡(jiǎn)潔有力的線條，勾勒出大眾一貫的干練與自信，自然而然給人以一種安全感。

    POLO采用了新一代1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與上一代最大的區(qū)別是每缸氣門(mén)增加到了4個(gè)。除動(dòng)力提升外，新POLO在發(fā)動(dòng)機(jī)上的改進(jìn)還涉及到了利用靜音鏈條替代了老車(chē)款使用的正時(shí)皮帶；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)版本升級(jí)為Bosch M E7.5.20（C2的系統(tǒng)為Bosch ME 7.4.5）。有1.4L與1.6L兩種選擇，對(duì)于動(dòng)力要求比較高的朋友自然是要選擇1.6L，而如果僅是日常生活代步，1.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)就完全能夠勝任了。

1.6L車(chē)型的油耗甚至不比1.4L車(chē)型高

搭配有5速手動(dòng)與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇

    與之配合的有5速手動(dòng)變速箱與6速Tiptronic自動(dòng)變速箱兩款選擇。而后者尤其有吸引力，其一般都是裝配在更高級(jí)別車(chē)型中，這臺(tái)變速箱會(huì)根據(jù)油門(mén)的深度決定合適的檔位，駕駛起來(lái)非常輕松，而且緊密的齒輪比也保證了油耗經(jīng)濟(jì)性。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)出于市場(chǎng)定位的考慮，兩廂版的勁情舍棄了勁取內(nèi)飾上大范圍使用的仿桃木裝飾，改以金屬風(fēng)格的裝飾點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)在保持德系車(chē)大氣沉穩(wěn)感覺(jué)的同時(shí)也不失年輕動(dòng)感。

勁取（左）和勁情的內(nèi)飾采用不同風(fēng)格的裝飾

    車(chē)內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉�，也是POLO一直為人所稱(chēng)道的地方：用料在同級(jí)車(chē)中都屬于一流水平，尤其是在細(xì)節(jié)處理上的精細(xì)更是讓人無(wú)可挑剔。不要被它傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)所迷惑，其中有不少注重人性化的功能設(shè)計(jì)：比如中控臺(tái)上的卡片槽、可調(diào)節(jié)伸展性杯托等等等等。絕對(duì)是個(gè)低調(diào)的實(shí)用派。

POLO的車(chē)內(nèi)空間滿(mǎn)足三口之家日常使用綽綽有余

    空間上，POLO的軸距達(dá)到了2460mm，身高一米八的乘客坐入車(chē)內(nèi)，前排的空間表現(xiàn)比較理想；后排頭部空間還好，腿部空間就要稍差一些了，僅能達(dá)到“夠用”的級(jí)別。勁取的后備箱達(dá)到了420L；而勁情的后備廂比較小，僅有250L容積，但配合可以按比例放倒的后排座椅，應(yīng)對(duì)一家三口人集體出游的任務(wù)，也沒(méi)有太大問(wèn)題。

● 點(diǎn)評(píng)：

    POLO配置豐富，以技術(shù)先進(jìn)、高品質(zhì)、高安全性為它的主要賣(mài)點(diǎn)，自然定價(jià)也不會(huì)很便宜。推薦給那些追求品質(zhì)的家庭消費(fèi)者。（文/譚明）