-全球首發(fā)車(chē)型

　　奧迪A1:家族中的小孩

　　作為奧迪家族最小成員,按奧迪設(shè)計(jì)者的表述,這是奧迪家族中的小孩,在設(shè)計(jì)上更傾向于年輕、活力、有沖勁的感覺(jué)。從整體上看,奧迪A1在整個(gè)線條的設(shè)計(jì)上延續(xù)了奧迪的一貫傳統(tǒng),線條流暢簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,從排擋桿等多處細(xì)節(jié)能夠感受其運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感。

　　該車(chē)將提供4款發(fā)動(dòng)機(jī),包括兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供1.2L與1.4L兩個(gè)排量,并均采用直噴渦輪增壓技術(shù),其最大功率分別為85馬力與120馬力。據(jù)了解,A1預(yù)計(jì)在今年10月左右開(kāi)始正式銷(xiāo)售,售價(jià)折合人民幣約14.3萬(wàn)元。

　　雪鐵龍DS3:運(yùn)動(dòng)潮來(lái)襲

　　在家門(mén)口作戰(zhàn),雪鐵龍則帶來(lái)DS3系列車(chē)型,并首次展出DS3運(yùn)動(dòng)版車(chē)型,欲與MINI、菲亞特500爭(zhēng)一高下。

　　在外觀上,車(chē)頭為黑色蜂巢隔柵,周?chē)�配以橙色邊�?側(cè)后視鏡和車(chē)門(mén)把手為鍍鉻裝飾。在動(dòng)力上,雪鐵龍DS3運(yùn)動(dòng)版攜帶的是一款重新經(jīng)過(guò)調(diào)校的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其可以輸出200匹馬力,扭矩峰值更可高達(dá)275�！っ�。在六速手動(dòng)變速箱的配合下,0-100km/h加速為6.5秒,最高時(shí)速達(dá)220km/h以上。

　　雪鐵龍表示,該車(chē)在日內(nèi)瓦車(chē)展發(fā)布后,將于下半年率先提供給歐洲市場(chǎng)。

　　保時(shí)捷卡宴:換代繼續(xù)征戰(zhàn)

　　保時(shí)捷卡宴我們都不陌生,借日內(nèi)瓦車(chē)展之際,保時(shí)捷推出了改款車(chē)型。

　　在外觀上,新卡宴有著較大的改變,整個(gè)車(chē)頭變得更加扁平,向跑車(chē)方向靠攏,沒(méi)有了夸張的大嘴造型,取而代之則是小型前進(jìn)氣格柵。新卡宴的軸距在老款的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了一定的加長(zhǎng),但車(chē)重卻要減輕了170kg左右,這無(wú)疑最為符合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

　　此外,新卡宴削減了部分機(jī)械部件,舍棄了許多標(biāo)準(zhǔn)越野裝備,轉(zhuǎn)而將采用更為先進(jìn)的牽引控制系統(tǒng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。并且,中控臺(tái)采用了Panamera轎車(chē)同等的裝備。

　　雷諾Wind:盡刮“運(yùn)動(dòng)”之風(fēng)

　　本次車(chē)展,雷諾盡吹運(yùn)動(dòng)之風(fēng),發(fā)布了Wind緊湊型雙座敞篷車(chē)。

　　Wind車(chē)身長(zhǎng)3.83米,在同級(jí)別車(chē)中擁有最大的行李轉(zhuǎn)載空間,在12秒內(nèi)可變成一輛硬頂轎跑車(chē)。該車(chē)可選擇1.2升和1.6升兩種汽油引擎。這款車(chē)可以在12秒內(nèi)變成一輛硬頂轎跑車(chē)。它可選擇1.2升和1.6升兩種汽油引擎,其中1.2升為渦輪增壓引擎,最大功率100馬力/74千瓦,峰值扭矩152牛米；而1.6升引擎取自雷諾TwingoRS,它采用16氣門(mén),最大功率133馬力/98千瓦,峰值扭矩160�！っ�。

　　據(jù)雷諾透露,該車(chē)將于今年夏季在歐洲上市。

　　雷克薩斯CT200h:奢華刻上節(jié)能

　　在LF-Ch概念車(chē)亮相6個(gè)月后,雷克薩斯終于推出了全新的CT200h。

　　據(jù)雷克薩斯方面透露,CT200h是緊湊型豪華車(chē)中第一款、也是唯一一款全油電混合動(dòng)力車(chē),專(zhuān)為那些希望減少排放但不降低品質(zhì)的人群而打造。外觀比較圓潤(rùn),五門(mén)設(shè)計(jì),車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4320×1765×1430mm,軸距則為2600mm。

　　在動(dòng)力上,CT200h采用雷克薩斯第二代油電混合動(dòng)力技術(shù),搭載一款1.8L四缸VVT-i汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款永磁同步電動(dòng)機(jī),使用前輪驅(qū)動(dòng),動(dòng)力通過(guò)一款E-CVT電控?zé)o級(jí)變速器傳遞到前軸。