- 東風(fēng)大度接納

　　應(yīng)該說，此次PSA和長安汽車的合作能夠順利進(jìn)行，很大程度上歸功于東風(fēng)的“寬容”，而寬容背后則是PSA的不斷斡旋。

　　與上次簽署備忘錄東風(fēng)“后知后覺”不同，此次PSA一開始就不斷與東風(fēng)進(jìn)行溝通，表示其與長安將會合資，以求贏得東風(fēng)的支持。記者了解到，除了上任后到華了解情況和出席神龍第2工廠投產(chǎn)這兩次公開露面外，瓦蘭還多次來華就此事進(jìn)行洽談。

　　神龍汽車公關(guān)分部主任董安銀告訴記者：“這件事PSA之前就已經(jīng)告訴過我們�！�

　　有消息稱，在去重慶簽約之前，瓦蘭甚至專門飛往武漢告知東風(fēng)，這與上一次東風(fēng)在簽約后才知情截然不同。

　　對于此次PSA和長安的合作，東風(fēng)也自然表現(xiàn)出了與上次截然不同的態(tài)度。董安銀告訴記者：“長安與PSA的合作，對神龍汽車來說是有利的。它對PSA在華品牌的提升有很大好處，對東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致的銷售也有好處。這對神龍汽車來說不是競爭，而是一種互補(bǔ)�！�

　　而在PSA和長安汽車發(fā)布的百余字公告中，也明確提出“新的合資公司與雙方現(xiàn)有的合資公司互補(bǔ)發(fā)展，不會產(chǎn)生直接的競爭。”

　　董安銀還透露，目前神龍汽車在經(jīng)濟(jì)型轎車、中級車、高級車等都有規(guī)劃，未來每年都會至少推出1至2款新車。

　　- 長安低調(diào)推進(jìn)

　　與PSA僅僅召開了一個小規(guī)模的媒體溝通會相比，長安汽車在對待此次事件上，顯得更加低調(diào)，除了百余字的公告外，沒有任何更多的對外解釋。

　　專門負(fù)責(zé)此次對外發(fā)布的長安汽車新聞宣傳專員梁棟對記者說：“目前，關(guān)于具體車型還在規(guī)劃中，而且此次簽署的只是一個意向，并不是最終合同。”

　　據(jù)記者此前了解，此次合作雙方主要還是利用哈飛汽車在深圳的工廠資源進(jìn)行合作，而雙方也將會在有關(guān)主管部門的建議下創(chuàng)建自有品牌。而對長安汽車來說，雙方的合作對其未來在歐洲市場的開拓也有重要作用。

　　梁棟說：“目前，相關(guān)細(xì)節(jié)談判正在進(jìn)行中，到時會有具體的公布�！�

　　(北京參考記者 宋曉艷)