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車展對車市影響有限 未來兩月車價不會大幅下降
2007年04月26日 10:29 來源:車友報(bào)

  每次大型車展,都會給汽車廠家和經(jīng)銷商一些憧憬,那就是借助車展吸引消費(fèi)者關(guān)注的目光,從而拉動銷售。每次大型車展也都會給消費(fèi)者一些憧憬,那就是希望車展能帶來更多的降價信息,從而得到更多的實(shí)惠,就如2004年的北京車展南北大眾聯(lián)合降價一樣。然而此次上海車展之后,車價大幅下降的可能性不大。

  雖然上海車展榮升為國際A級車展,但從上海車展歸來,記者覺得車市大幅度降價的情況不會出現(xiàn),甚至在未來的兩個月之內(nèi)都不會出現(xiàn)。原因主要有以下幾個方面:

  首先,2月份銷售不暢的壓力讓3月份成為廠家的降價月,幾乎覆蓋了所有的主流廠家的主流車型,短時間內(nèi)出現(xiàn)再度降價的可能性不大。

  其次,上海車展雖然有幾款重量級新車上市,但因?yàn)榕c北京車展間隔的時間太短,重量級車型的數(shù)量并不多,而且多數(shù)是亮相,并沒有上市。而真正可能顛覆車市的明銳和卡羅拉兩款車型更是顯得非常神秘。明銳原本打算在車展公布價格區(qū)間的計(jì)劃也臨時取消了,而卡羅拉更是在6月上市。而且,要等到這兩款車產(chǎn)量達(dá)到一定程度后才能真正對市場價格產(chǎn)生影響,估計(jì)最短也要等到三個月以后了。

  第三,雖然2月份銷售不好讓廠家的銷售壓力比較大,但3月份的銷售有所反彈,而且5、6月份各生產(chǎn)廠家將相繼進(jìn)入設(shè)備檢修的停產(chǎn)調(diào)整期,這更有利于廠家很好地控制庫存。(袁濤)


 
編輯:郜威偉】
 

專題:2007年上海車展

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