新年伊始，北京汽車界要實(shí)施的兩個(gè)新動作，一是要用國Ⅳ油了，二是未達(dá)到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車在北京不能賣了。這兩大措施可以說是北京汽車市場的新年禮物了，它直接的好處是北京的天空更藍(lán)，空氣更清。但現(xiàn)實(shí)中對于“新事物”卻出現(xiàn)了冷熱不均的現(xiàn)象：“熱”表現(xiàn)——媒體和管理部門的熱情高。關(guān)于“雙國Ⅳ”各類媒體的報(bào)道可以說是鋪天蓋地，環(huán)保局人員也在各種場合大講特講實(shí)施“雙國Ⅳ”后各種好處；“冷”的表現(xiàn)——是作為參與者的車主和經(jīng)銷商還不知道具體細(xì)則。

　　對于國Ⅳ油，人們關(guān)注的焦點(diǎn)是國Ⅳ油的價(jià)格以及是否所有的車都要用這么“高級”的油？有意思的是加油站并不知道什么國Ⅳ油的事。雪鐵龍C2車主袁先生在聽說這消息后就四處打聽無果，前天他在北京五環(huán)邊在給車加油時(shí)，特意找加油站的工作人員咨詢，得到的答復(fù)是：“不知道，沒聽說過，也沒接到‘通知’。” 袁先生有點(diǎn)納悶：“報(bào)上說的多熱鬧啊， 具體干這事的人居然不知道。這讓人心里有點(diǎn)不踏實(shí)。”

　　對于國Ⅳ車，經(jīng)銷商關(guān)注的更多一些�？申P(guān)注歸關(guān)注，大家心里同樣沒底。西三環(huán)某經(jīng)濟(jì)型車4S店負(fù)責(zé)銷售的李副總也拿不準(zhǔn)，打電話讓“幫忙問問�！边�說：“以前國Ⅱ國Ⅲ都有《通知》，這次沒動靜，是不是有變化呀？”不過這位副總?cè)杂幸欢ㄖ��?guī)：“店里正在做前期準(zhǔn)備，計(jì)劃從20號開始把1月份要賣的車驗(yàn)出來，免得接不上�！崩罡笨偟南敕ㄔ跈z測場得到了驗(yàn)證。據(jù)分管驗(yàn)車業(yè)務(wù)的劉經(jīng)理介紹，這段時(shí)間各大檢測場十分繁忙：“現(xiàn)在每天驗(yàn)近400輛車，是原來的兩倍多，檢測場晚上都在加班。”據(jù)了解，主要的品牌有奇瑞、菲亞特、依維柯、長安等。 這好像成了“潛規(guī)則”，大家都在“未雨稠繆”。

　　至于什么是“國Ⅳ油”？什么又叫“國Ⅳ車”？賽歐車主方小姐認(rèn)為：“咱也不需要知道的那么專業(yè)，就想了解，這些措施實(shí)行后對日常生活有什么影響？我們車主應(yīng)該怎么做更省錢？可現(xiàn)在也沒聽到比較權(quán)威的說法。”寶來車主付先生說：“這肯定是件好事，起碼尾氣排放中有害物質(zhì)少了，空氣更清潔了。我們就是覺得車主要給車‘加油’，國Ⅲ油和國Ⅳ油怎么銜接？多少錢一升？眼看著時(shí)間一天天臨近，可沒有部門出來說話�！�

　　我們知道，提高汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施清潔燃油減少排放，是北京市治理大氣污染的一個(gè)重要措施。我們也知道，在2008年奧運(yùn)會前北京要執(zhí)行國家第四階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。市環(huán)保局副局長杜少中在座客“首都之窗”時(shí)描繪了“雙國Ⅳ”帶來變化：“國Ⅳ車用國Ⅳ油，比國Ⅲ車用國Ⅲ油的污染物減少50%，只相當(dāng)于黃標(biāo)車污染物的1/20�！� 有專家說，實(shí)施后全市汽車尾氣向大氣中排放的二氧化硫和國Ⅲ相比每年可減少1840噸。

　　個(gè)人理解，這個(gè)“知道”是知道有這么件大事，至于怎么能讓“千軍萬馬”步調(diào)一致，這就需要做更細(xì)致的工作。造成上述“冷熱不均”不知是新型的信息渠道大家不習(xí)慣，還是信息不對稱？不管是哪種原因，有關(guān)部門都應(yīng)把工作做細(xì)，不能有“虎頭蛇尾”之嫌，任何事情的成功與否起決定因素的還是廣大的民眾�，F(xiàn)在都講信息對稱，上述情況顯然是不對稱。用油的人和賣車的商家都沒得到明確的時(shí)間表。是不是媒體上說了就算是了，經(jīng)銷商之間還在互相打聽。相關(guān)部門應(yīng)該起到承上啟下的作用，做到“無縫”銜接。(鐘欣）