3月16日，德?tīng)柛Ｖ袊?guó)公司溝通及公共事務(wù)相關(guān)人士表示，德?tīng)柛７呛诵臉I(yè)務(wù)進(jìn)行出售并不是新聞，這些業(yè)務(wù)將會(huì)采取關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)的方式處理，主要發(fā)展核心業(yè)務(wù)符合德?tīng)柛５拈L(zhǎng)期利益。

　　德?tīng)柛Ｄ壳暗暮诵臉I(yè)務(wù)包括，電子與安全、動(dòng)力總成、熱交換、售后服務(wù)、電子電器架構(gòu)以及管理海外業(yè)務(wù)的投資公司。除此之外的非核心業(yè)務(wù)包括，制動(dòng)、懸架、底盤(pán)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

　　“德?tīng)柛５娜魏我粔K資產(chǎn)對(duì)我們都是有用的，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)要比我們領(lǐng)先15年�！鄙鲜鲋�情人士表示。

　　為了能夠和首都北京的地位相符合，北京提出了引進(jìn)高技術(shù)含量、高附加值、少污染、低能耗的零部件產(chǎn)品的布局，并不是所有的汽車(chē)零部件都在引進(jìn)的范圍之內(nèi)。

　　2008年8月26日，北汽控股與北京市國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司簽訂了發(fā)起設(shè)立北京海納川汽車(chē)部件股份有限公司框架協(xié)議書(shū)，雙方投資的股本總計(jì)10億元人民幣。其中北汽控股以旗下優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)的股權(quán)和其他資產(chǎn)約6億元入資，北京國(guó)資公司以現(xiàn)金4億元入資。

　　北京海納川公司定位于，北京汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一規(guī)劃和發(fā)展平臺(tái)。因?yàn)楸本┦性谙胍�發(fā)展高端汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)，并沒(méi)有太多的平臺(tái)和資源，必須走聯(lián)合民企的路線。

　　北汽以及海納川聯(lián)合包括天寶集團(tuán)等坐落在北京的民營(yíng)零部件企業(yè)，其主要目的是將德?tīng)柛Ｒ浦驳奖本�。收�?gòu)方式可能是：在北京市政府牽頭下，聯(lián)合各個(gè)公司對(duì)德?tīng)柛＿M(jìn)行整體收購(gòu)，然后各公司分別購(gòu)得制動(dòng)、懸架等資產(chǎn)后，再移植到北京進(jìn)行生產(chǎn)。

　　“但是這種操作并沒(méi)有進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段�！鄙鲜鲋�情人士強(qiáng)調(diào)，“很多企業(yè)都在與德?tīng)柛＝佑|，最終能不能夠成功還不知道。”

　　改變北京汽車(chē)空心化局面

　　零部件產(chǎn)業(yè)一直是北京汽車(chē)的軟肋，在北汽控股旗下的北京現(xiàn)代、北京奔馳和北汽福田等各整車(chē)廠快速發(fā)展的同時(shí)，北京汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)并沒(méi)有跟上主機(jī)廠的腳步。

　　目前北京的汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)幾乎處于配套的最低端，大部分是低技術(shù)含量的產(chǎn)品，甚至都難以進(jìn)入北汽控股旗下整車(chē)廠的配套環(huán)節(jié)。例如北京奔馳、北京現(xiàn)代的配套基本全部掌握在外方手里，北汽福田所有的核心零部件基本上都不是自己的。

　　奧運(yùn)會(huì)之后，北京也提出了打造首都經(jīng)濟(jì)的概念。中共北京市委十屆五次會(huì)議對(duì)工業(yè)戰(zhàn)線提出的目標(biāo)任務(wù)是打造千億級(jí)企業(yè)，在首鋼搬遷到河北曹妃甸之后，首都經(jīng)濟(jì)的下一個(gè)千億元“航母”只有依靠北汽控股來(lái)完成。

　　與此同時(shí)，北京還希望首鋼能夠介入汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃中，此前有消息稱(chēng)天寶集團(tuán)將與首鋼合作，準(zhǔn)備組建新公司進(jìn)入零部件下游產(chǎn)業(yè)。但據(jù)了解，目前雙方仍是接觸階段。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)公司副總經(jīng)理張明，是北京汽車(chē)零部件規(guī)劃方案起草人之一。他認(rèn)為，北京汽車(chē)零部件確實(shí)需要找一個(gè)像德?tīng)柛＿@樣的公司，因?yàn)樵诹悴考�產(chǎn)業(yè)上，一汽、上汽和東風(fēng)都有自己的主供零部件體系，北京卻沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)支持，需要發(fā)展自己的零部件產(chǎn)業(yè)來(lái)和北京汽車(chē)工業(yè)的地位匹配。

　　在移植國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)后，北京汽車(chē)零部件工業(yè)希望能夠滿足北京當(dāng)?shù)卣��?chē)廠的供貨需要，尤其是重點(diǎn)扶持具備與整車(chē)廠同步開(kāi)發(fā)能力的零部件企業(yè)，打破外資壟斷供貨的格局，提升汽車(chē)工業(yè)的“實(shí)心化”進(jìn)程。

　　按照目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的要求，只有做大規(guī)模才有可能進(jìn)入國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)和扶持的行列，所以北汽控股也希望通過(guò)并購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)做大規(guī)模的目標(biāo)。(叢剛）