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    三峽工程效益明顯 發(fā)電通航創(chuàng)歷史紀錄
2009年01月08日 09:30 來源:中國新聞網 發(fā)表評論

  中新社宜昌一月八日電 (記者 全安華)記者從正在召開的中國三峽總公司二00九年生產計劃會上獲悉,基本完成建設的三峽工程發(fā)電、通航效益日益明顯,二00八年完成發(fā)電量八百零八點一二億千瓦時,三峽樞紐貨物通過量近七千萬噸,其中通過三峽船閘的貨物量達到五千三百七十萬噸,發(fā)電和通航能力均突破歷史。

  三峽工程蓄水后改善了川江的航運條件,較大幅度地降低了水上運輸成本。從二00三年三峽船閘試通航開始,通過三峽樞紐的年貨運總量呈持續(xù)增長態(tài)勢,分別為:二00三年,一千四百七十五萬噸 ;二00四年,四千三零九萬噸;二00七年,六千零五十七萬噸;二00八年,六千八百四十七萬噸,同比增長百分之七點七,創(chuàng)歷史新高。

  三峽發(fā)電量也創(chuàng)首臺機組投產以來年發(fā)電量的歷史紀錄。二00八年完成發(fā)電量八百零八點一二億千瓦時,較上年增加百分之三十一點二八。

  據悉,三峽電站二00八年發(fā)電量大幅增加的重要原因,主要是三峽電站機組投產運行進度加快,三峽右岸電站先后有五臺新安裝的七十萬千瓦機組投產,新增投產裝機容量為三百五十萬千瓦。

  三峽電站截至二00八年十二月三十一,已累計發(fā)電量超過二千八百八十億千瓦時,有力緩解了中國缺電的形勢。(完)

【編輯:唐偉杰
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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