走勢分析：上周，據《證券日報》研究中心統(tǒng)計，汽車板塊整體周漲幅為6.35%，漲幅靠前的股票有一汽轎車、一汽夏利、安凱客車、中通客車等，值得一提的是，汽車股周漲幅統(tǒng)計中無下跌股票。

　　權重股一汽轎車、上海汽車上周走勢明顯強于大盤，尤其是上海汽車已連續(xù)走出四連陽，呈現上攻態(tài)勢。

　　行業(yè)動態(tài)：1月份行業(yè)汽車總銷量再次創(chuàng)紀錄的達到了166.4萬輛，同比增長126%。汽車銷量數據再次超出了市場的預期，不僅沒有受到購置稅上調帶來的影響有所下滑反而繼續(xù)高速增長，環(huán)比也增長了18%，這在以往幾年的1月份都是沒有出現過的。

　　需求高企和回補庫存繼續(xù)推動轎車銷量。從銷量及增速的趨勢方面分析轎車銷量走勢我們可以看到，1月份銷量增速繼續(xù)維持高位，1月份轎車單月銷量創(chuàng)紀錄的達到了930 萬輛，購置稅下調對汽車銷量的影響在1月份基本沒有體現。

　　重卡繼續(xù)超預期增長。1月份，重卡共計銷售7.8萬輛，同比增長621%，環(huán)比增長25%。由于去年的低基數，1月重卡同比高速增長已是預料當中的事情，但將近歷史高點的銷量數據和逆勢的大幅度環(huán)比增長還是大大超出了我們的預期。重卡細分車型當中物流用半掛和整車仍然主導增長。

　　大中客如期高增長，但環(huán)比因季節(jié)效應出現回落。1月份，大中客共計銷售149萬輛，同比增長127%，環(huán)比下降28%。1月環(huán)比下降時大中客的季節(jié)性趨勢。比較歷年1 月份的大中客車銷量我們可以發(fā)現，今年1 月份的數據是最高的，從這方面看作為最后開始恢復的汽車品種，大中客車也進入了正常的增長空間。

　　微客、輕卡景氣依然；受益工商企業(yè)經營恢復，商務車開始發(fā)力增長。1月份，微客共計銷售25.2萬輛，同比增長95%，創(chuàng)下歷史新高。

　　輕卡方面，1月輕卡銷售15.8萬輛，同比增長150%，增速較上月繼續(xù)加快。1月份MPV、SUV車型銷量分別達到了3.9萬輛和9.4萬輛，分別同別增長229%、213%。

　　據消息透露，工信部已在國務院有關指示下，把擬定的《促進汽車企業(yè)兼并重組指導意見》初稿向財稅、社保等相關部門征詢意見，如無意外，該指導意見將于3月底前正式出臺。該意見的出臺，為汽車行業(yè)的做大做強提供了政策支持和保障，也為汽車行業(yè)的龍頭個股提供了上漲空間。

　　投資策略：華泰證券在最新的報告里認為，今年上半年行業(yè)銷量高速增長都已經確立；下半年銷量增速雖然下降，預計全年行業(yè)銷量增幅仍可能超過15%。從季節(jié)效應來說，3月份歷年是汽車銷量“大月”；所以維持“一季度行業(yè)盈利增幅將會超過100%”的預測，維持對汽車行業(yè)的“增持”評級。同時，推薦個股有上海汽車、江淮汽車、福耀玻璃、江鈴汽車、宇通客車、中國重汽和濰柴動力。

　　強勢逼人 把握節(jié)奏

　　走勢分析：上周，據《證券日報》研究中心統(tǒng)計，鋼鐵股整體漲幅0.55%。漲幅靠前的股票有撫順特鋼，酒鋼宏興、重慶鋼鐵等。權重股寶鋼股份周K線顯示，前周漲幅9.26%，上周收出一根標準的十字紅星線，似有突破之意。

　　行業(yè)動態(tài)：在寶鋼上調出廠價帶領下，鋼材售價止跌并有所反彈，而日本JFE也計劃二季度鋼價提高200 美元/噸，需求回升是調價主因；預計節(jié)后天氣因素影響的開工率得以回升，迎來需求旺季，鋼企上調出廠價將帶動鋼價上漲。