中新網(wǎng)2月6日電 據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，德國政府推出了一項(xiàng)新計劃，為廢棄舊車的車主提供2500歐元的津貼，讓他們購買一輛全新的環(huán)保車。作為該國500億歐元的經(jīng)濟(jì)刺激配套的一部分，該計劃不但能保護(hù)環(huán)境也能刺激汽車業(yè)，從而振興德國經(jīng)濟(jì)。

　　在該計劃下，擁有車齡至少九年，并且在德國注冊在至少一年的車主都能在今年年底前提出申請，并享有2500歐元津貼。

　　申請者必須購買全新或是車齡不超過一年的車子，但這輛新車不一定得是德國制造的。此外，他們也必須將舊車送到由政府認(rèn)可的廢料場，然后提供購買新車以及廢棄舊車的文件證明。之后，經(jīng)濟(jì)部將從3月份開始直接把津貼存入申請者的銀行賬戶里。

　　這項(xiàng)計劃推行至今已近三周，所發(fā)出的津貼總額也達(dá)到15億歐元，而各界對于該計劃的看法不一。

　　聯(lián)合信貸銀行的汽車分析師認(rèn)為，這項(xiàng)計劃對任何品牌的汽車銷售都起著一定的影響。但他預(yù)計，受獲最大的是小型汽車的制造商如大眾汽車公司以及法國和日本品牌的汽車。此外他也預(yù)測，該計劃可能會在未來對汽車市場造成傷害。

　　支持這項(xiàng)計劃的汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)主席魏斯曼則指出，這除了有助于發(fā)展德國的汽車市場，也能幫助汽車業(yè)者渡過當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)難關(guān)。

　　但德國總理默克爾卻極力捍衛(wèi)了該計劃。她表示，即使這項(xiàng)計劃刺激了其他歐盟國家汽車的銷量，從而振興當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)情況，這也何嘗不是件好事。她說：“能讓歐洲重新站立起來是我們的共同目標(biāo)，因?yàn)榈筋^來我們也能從中受益�！�