飛控中心：嫦娥二號6日中午第一次近月制動(dòng)最關(guān)鍵

　　嫦娥二號衛(wèi)星此次探月將進(jìn)行三次近月制動(dòng)。每一次制動(dòng)后都會(huì)讓衛(wèi)星變換到一個(gè)更加靠近月球的軌道上運(yùn)行。而第一次近月制動(dòng)則是最為關(guān)鍵和困難的。今天(6 日)中午，嫦娥二號衛(wèi)星將如何完成飛入太空后迄今為止難度系數(shù)最高的這一跳。來看記者李謙發(fā)回的報(bào)道。

　　嫦娥二號衛(wèi)星這次探月任務(wù)中的三次近月制動(dòng)可以理解為嫦娥二號在太空中要完成的“三級跳”。每次起跳，起點(diǎn)都是衛(wèi)星現(xiàn)在運(yùn)行的軌道，而落點(diǎn)則是一個(gè)更加靠近月球的新軌道。

　　今天中午的這第一跳就是嫦娥二號衛(wèi)星要從發(fā)射以來的“奔月軌道”跳到靠近月球的“環(huán)月軌道”上去。這一動(dòng)作也被五大系統(tǒng)公認(rèn)為是嫦娥二號在太空中難度系數(shù)較高的一次表演，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)極大。北京跟蹤與通信技術(shù)研究所所長錢衛(wèi)平：因?yàn)榇蠹抑�道月球上有山的，控的不�?zhǔn)，要是過低了，有可能就會(huì)撞山，這樣對我們的控制策略、測軌精度都帶來了新的考驗(yàn)。控制不夠好就飛了，就不會(huì)被月球俘獲，進(jìn)入不到月球軌道。

　　北京航天飛行控制中心總工程師助理宋軍：為什么說它是最關(guān)鍵的呢，如果第一次近月制動(dòng)失敗了，衛(wèi)星就不可能進(jìn)入環(huán)月軌道，這次探月就算是失敗了。第二次第三次近月制動(dòng)還有補(bǔ)救措施，第一次沒有。

　　為了精彩漂亮的完成這一跳，嫦娥二號衛(wèi)星要從今天上午10點(diǎn)30分開始熱身，這猶如人在跳高前要伸展肌肉、拉抻筋骨一樣。而制動(dòng)的整個(gè)過程需要用“三部曲”來完成——調(diào)姿、降速和復(fù)原。

　　第一部：調(diào)整姿態(tài)。衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)要在太空中翻一個(gè)“跟斗”，為接下來的降速做準(zhǔn)備。太空里的跟斗不太好翻，這個(gè)過程差不多就需要25分鐘！

　　第二部：降低速度。月球的引力只是地球的六分之一，繞月衛(wèi)星的運(yùn)行速度不能超過每秒2點(diǎn)4公里。速度快了衛(wèi)星可能就飛跑了，速度過慢衛(wèi)星可能會(huì)撞到月亮上。所以這一步也被看做是三部曲中最重要的一部。近月制動(dòng)，這制動(dòng)其實(shí)就是剎車降速的意思。

　　第三部：恢復(fù)姿態(tài)。一旦嫦娥二號被月球捕獲，進(jìn)入了環(huán)月軌道，他還要立即回到之前的巡航姿態(tài)中。它的翅膀一定要朝著太陽獲取更多的能量，為下一次制動(dòng)做準(zhǔn)備。

　　宋軍：我認(rèn)為，有兩個(gè)大點(diǎn)。一個(gè)是調(diào)姿，再一個(gè)就是點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)11點(diǎn)05分點(diǎn)火，點(diǎn)起來了，那時(shí)候推力的大小符合標(biāo)準(zhǔn)，基本上十拿九穩(wěn)了。