中新網(wǎng)11月2日電 題:設(shè)計(jì)一條科學(xué)的奔月路線圖

　　特約記者 陳全育

　　月亮是地球唯一的自然天體衛(wèi)星，它以寧?kù)o皎潔的形態(tài)展現(xiàn)在地球人類的面前。在華夏民族的血脈中，它更承載著特殊的文化內(nèi)涵，無(wú)論是傳遞思念的使者，還是奔月嫦娥的文學(xué)意象，它都以“遙遠(yuǎn)”為我們裝點(diǎn)著的某種美麗。

　　384,400公里，現(xiàn)代科學(xué)用數(shù)字準(zhǔn)確描述的地月間之平均距離，使這種“遙遠(yuǎn)”有了更加具體的內(nèi)涵。雖然這是科學(xué)意義上離地球最近的天體，但要跨越這近40萬(wàn)公里的距離，實(shí)現(xiàn)月球探測(cè)器與處在對(duì)地公轉(zhuǎn)、自身自轉(zhuǎn)狀態(tài)中的月球的精確“約會(huì)”，卻并非易事。這主要依賴于一條科學(xué)合理的“奔月”路線的精妙設(shè)計(jì)。

　　自開展探月活動(dòng)以來(lái)，人類共有4種繞月探測(cè)衛(wèi)星的線路方式。第一種，運(yùn)載火箭將月球探測(cè)器送入地球低軌的圓形軌道，然后探測(cè)器自行加速進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道并到達(dá)月球。第二種，運(yùn)載火箭將月球探測(cè)器送入環(huán)地球的大橢圓軌道，然后探測(cè)器在橢圓軌道的近地點(diǎn)處加速進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道并到達(dá)月球。第三種，運(yùn)載火箭將月球探測(cè)器送到地月引力平衡點(diǎn)處，探測(cè)器加速進(jìn)入月球軌道，最終到達(dá)月球。第四種，運(yùn)載火箭直接將月球探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道并到達(dá)月球。

　　考慮到我國(guó)的具體情況，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星的發(fā)射窗口按35分鐘控制。經(jīng)過(guò)精確的分析和計(jì)算，為了用最小的代價(jià)實(shí)現(xiàn)奔月過(guò)程，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星最終選擇了第二種線路�！版隙鹨惶�(hào)衛(wèi)星奔月線路經(jīng)過(guò)了層層篩選，充分體現(xiàn)了中國(guó)航天的特色，既完美地利用了長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭和東方紅三號(hào)衛(wèi)星平臺(tái)的優(yōu)點(diǎn)，又保證了很強(qiáng)的安全性�！蔽覈�(guó)航天系統(tǒng)知名衛(wèi)星軌道專家楊維廉教授介紹說(shuō)。

　　長(zhǎng)征三號(hào)甲運(yùn)載火箭將嫦娥一號(hào)衛(wèi)星首先送入近地點(diǎn)200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)51000公里、周期為16小時(shí)的環(huán)地球大橢圓軌道。衛(wèi)星在這條軌道上運(yùn)行兩圈，并在第二個(gè)遠(yuǎn)地點(diǎn)作一次小的變軌，將近地點(diǎn)抬高到600公里。此后，在此軌道上運(yùn)行三圈后，衛(wèi)星到達(dá)近地點(diǎn)時(shí)進(jìn)行第一次大的變軌，將軌道周期調(diào)整為24小時(shí)。在這條軌道上運(yùn)行一圈再次到達(dá)近地點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星做第二次大的變軌，將軌道周期增加到48小時(shí)。衛(wèi)星在這三條大橢圓軌道上共運(yùn)行約五天，這一段軌道稱為“調(diào)相軌道”。 我國(guó)繞月探測(cè)工程總指揮欒恩杰介紹說(shuō)，采用這樣的調(diào)相軌道最大的好處是，可有多次機(jī)會(huì)調(diào)整軌道，消除由于發(fā)射和其他因素造成的誤差，并且每次變軌時(shí)，衛(wèi)星相對(duì)于地球的位置基本不變，可以在固定位置對(duì)變軌過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。

　　衛(wèi)星在調(diào)相軌道運(yùn)行結(jié)束到達(dá)最后一次經(jīng)過(guò)近地點(diǎn)時(shí)，再作一次大的變軌，便進(jìn)入了地月轉(zhuǎn)移軌道。至此，在飛往月球的過(guò)程中，為了獲得足夠大的運(yùn)行軌道，衛(wèi)星共進(jìn)行了3次重要的加速。

　　“地月轉(zhuǎn)移軌道是進(jìn)行月球探測(cè)時(shí)最重要的軌道段，也是月球探測(cè)器飛行中最容易出問(wèn)題的軌道部分。衛(wèi)星在這個(gè)軌道段的飛行需要同時(shí)考慮地球、月球甚至太陽(yáng)的引力作用。”楊維廉說(shuō)，這一軌道段的設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，在衛(wèi)星的實(shí)際運(yùn)行中，還要經(jīng)過(guò)2到3次軌道修正，才能順利奔向月球。

　　隨后，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星將沿著這條設(shè)計(jì)精妙的地月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球，并在飛行114小時(shí)后到達(dá)近月點(diǎn)。

　　嫦娥一號(hào)衛(wèi)星從起飛到進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道的飛行過(guò)程中，會(huì)多次經(jīng)過(guò)中國(guó)上空。專家們斷言，如果地理位置、天氣條件允許的話，公眾可能會(huì)用肉眼觀察到現(xiàn)代“嫦娥”奔月的景象。