作為我國現(xiàn)代化的遠洋科學考察船——“大洋一號”自建成以來，已承擔了20個航次的大洋考察任務，一直備受關注。特別是在2007年我國在西南印度洋超慢速擴張洋中脊首次發(fā)現(xiàn)新的海底熱液活動區(qū) (俗稱海底 “黑煙囪”)和2008年在東太平洋發(fā)現(xiàn)海底熱液活動區(qū)群和異常區(qū)后，人們對“大洋一號”船及我國大洋科考活動的關注度更是有增無減。

　　目前第20航次大洋科學考察活動正在海上進行，科學家們在船上的工作生活情況如何？又是怎樣進行考察發(fā)現(xiàn)海底 “黑煙囪”的呢？為了回答這些廣大讀者普遍關心的問題，本報特派記者隨船進行了采訪，這些采訪報道將在 “來自深海大洋的報道”欄目中陸續(xù)刊載，敬請關注！

　　——編者

　　1月4日早上6時，離開毛里求斯路易港后，經(jīng)過4天的航行， “大洋一號”終于抵達西南印度洋預定的作業(yè)區(qū)。但由于海況不好，風力達到7級以上，船搖晃得很厲害。白天 “大洋一號”船只做了常規(guī)的走航多波束觀測，主要記錄海水深度、經(jīng)緯度等基礎數(shù)據(jù)。直到晚上7點多，天氣終于有所好轉(zhuǎn)，涌浪變得小起來才開始 “深海拖體”作業(yè)。“開始放拖體！”陶春輝首席一聲令下，早已處于待命狀態(tài)的隊員們嫻熟地開始作業(yè)。

　　“深海拖體”是一個集成設備，外形酷似巨大的鋼筋籠子。拖體 “肚子里”全都是精密儀器，最主要的是一套抗高溫高壓的深海攝像裝置。它能夠垂直拍攝海底影像并實時傳輸?shù)綄嶒炇译娔X監(jiān)視器上，以便守候在監(jiān)視器旁的科學家及時發(fā)現(xiàn)海底“黑煙囪”。據(jù)陶首席介紹，這一套設備是我們的科學家根據(jù)科考需要，自己設計并組裝的。在本航次第三航段，我們就是靠這些設備成功地在東太平洋海隆發(fā)現(xiàn)了海底熱液區(qū)群。

　　500米、1000米、1500米……拖體下放深度不斷增加，拖體下降過程中，監(jiān)視器的影像里只有不斷涌現(xiàn)的氣泡，像電影中穿越時空的畫面。隨后屏幕上開始出現(xiàn)類似珊瑚礁的圖像，各種巖石遍布海底。拖體在海底洋流的作用下不停地上下顛簸，所以畫面好像是坐在秋千上拍攝的一樣。此時，陶首席坐在離屏幕最近的位置上，專注地盯著畫面，不時地看一下各種參數(shù)。實驗室逐漸安靜下來，大家都希望盡快看到有煙囪狀的冒煙物體出現(xiàn)在畫面中。 “要是一直發(fā)現(xiàn)不了怎么辦，就一直看下去嗎？” “我們這里是 ‘通宵電影院’，只要海況允許，設備正常，我一般都是看通宵的。”陶首席說。

　　“大洋一號”船 “通宵電影院”就這樣正式開業(yè)了，對不少科考人員來說這將是一個不眠夜！(特派記者 徐小龍）