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攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)本月恐難試點(diǎn) 運(yùn)營(yíng)商擬出"懲罰性"方案

2008年10月13日 09:43 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)  發(fā)表評(píng)論

  專家透露:運(yùn)營(yíng)商擬出臺(tái)“懲罰性”方案

  日前,手機(jī)用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)本月試點(diǎn)的消息不脛而走,但截至目前,作為兩個(gè)試點(diǎn)城市之一的天津仍是按兵不動(dòng)。有關(guān)運(yùn)營(yíng)商昨天透露,攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)在本月試點(diǎn)的可能性不大,但應(yīng)該會(huì)在年底前展開(kāi)。 電信專家表示,對(duì)于轉(zhuǎn)出的用戶,運(yùn)營(yíng)商很可能對(duì)其執(zhí)行“許出不許進(jìn)”的“懲罰性”方案。

  TD網(wǎng)絡(luò)未來(lái)亦可攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)

  日前,工信部已向運(yùn)營(yíng)商發(fā)放文件,擬在天津和深圳試驗(yàn)“號(hào)碼攜帶”改革,但這種號(hào)碼攜帶政策是單向的,即允許中國(guó)移動(dòng)的用戶攜帶號(hào)碼選擇其他運(yùn)營(yíng)商,其他運(yùn)營(yíng)商的用戶無(wú)法如此轉(zhuǎn)入中國(guó)移動(dòng)。但中國(guó)移動(dòng)TD-SCDMA的用戶不納入“號(hào)碼可攜帶”的范圍。

  中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙同時(shí)表示,未來(lái)其他號(hào)段的手機(jī)用戶可以帶號(hào)轉(zhuǎn)入中國(guó)移動(dòng)的TD網(wǎng)絡(luò),而TD的157號(hào)段手機(jī)用戶不可以帶號(hào)轉(zhuǎn)至其他運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)內(nèi)。

  這一政策旋即被視作有關(guān)部門對(duì)中國(guó)移動(dòng)在攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)過(guò)程中用戶損失的補(bǔ)償。除此以外,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試點(diǎn)后,中國(guó)移動(dòng)很可能會(huì)從受益的中國(guó)聯(lián)通方面獲得類似“網(wǎng)間結(jié)算”的補(bǔ)償。

  過(guò)渡期后將改為雙向

  目前,中國(guó)移動(dòng)約占移動(dòng)用戶份額的60%,中國(guó)聯(lián)通占24%,中國(guó)電信和網(wǎng)通的小靈通約占16%。北京郵電大學(xué)電信專家曾劍秋教授認(rèn)為,三家用戶份額差距過(guò)大,而且高端用戶主要掌握在中移動(dòng)手中。實(shí)施號(hào)碼可攜帶,有利市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)平等,市場(chǎng)份額達(dá)到相對(duì)均衡。天津和深圳兩地的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)工作如果試點(diǎn)順利,這一新政很可能會(huì)在兩年內(nèi)向全國(guó)推廣。

  用戶號(hào)碼可攜帶制度通常被視為確保電信市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)的一項(xiàng)基礎(chǔ)性電信法律制度。這一方案主要是從政策上進(jìn)行不對(duì)稱管制,以平衡三家運(yùn)營(yíng)商之間的競(jìng)爭(zhēng)情況,避免一家獨(dú)大!皢蜗驍y號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)畢竟只是過(guò)渡措施,從世界范圍看,雙向互轉(zhuǎn)仍將是必然趨勢(shì)!痹鴦η镎f(shuō)。

  中國(guó)移動(dòng)不愿老用戶“跳槽”

  對(duì)于攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)對(duì)于電信行業(yè)帶來(lái)的影響,工信部電信研究院通信標(biāo)準(zhǔn)研究所無(wú)線與移動(dòng)部主任萬(wàn)屹認(rèn)為,從運(yùn)營(yíng)企業(yè)的角度來(lái)看,號(hào)碼攜帶將牽扯多個(gè)電信運(yùn)營(yíng)商,比之運(yùn)營(yíng)商內(nèi)部的攜號(hào)轉(zhuǎn)套餐,跨運(yùn)營(yíng)商之間的轉(zhuǎn)網(wǎng)難度更大:除了運(yùn)營(yíng)商之間的利益協(xié)調(diào),攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)所帶來(lái)數(shù)據(jù)庫(kù)、網(wǎng)絡(luò)容量、網(wǎng)間結(jié)算成本負(fù)擔(dān)等問(wèn)題都需要妥善解決。

  “開(kāi)始試點(diǎn)后,用戶轉(zhuǎn)網(wǎng)后的權(quán)益必須得到保證,畢竟攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的直接受益人是消費(fèi)者!痹鴦η锊粺o(wú)擔(dān)心地說(shuō)。調(diào)查結(jié)果顯示,有著轉(zhuǎn)網(wǎng)需求的移動(dòng)用戶數(shù)不足5%,且多為神州行品牌用戶。他還透露,運(yùn)營(yíng)商有計(jì)劃對(duì)這部分“跳槽”用戶執(zhí)行“許出不許進(jìn)”的規(guī)定,如移動(dòng)用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)至聯(lián)通品牌下,同一號(hào)碼未來(lái)不可再轉(zhuǎn)為移動(dòng)旗下品牌。(記者劉宇鑫)

編輯:劉霏】
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