昨天是火車“兒童半價票”身高上限提升至1.5米的第一天，北京火車站的所有檢票口和補票口都貼上了兒童身高新標準�？梢恍┖⒆蛹议L表示，希望用年齡作為兒童票的界定方式，而不是單純地量身高。對此，火車站工作人員解釋說：“此舉在操作上存在一定難度。”

　　體驗

　　“孩子再長個還能買半票”

　　從昨天開始，能買半價票的兒童限高調(diào)整為1.1米至1.5米。昨天下午的北京火車站檢票口和補票口都已貼上了兒童票購買身高新標準。在第四候車大廳，一位小姑娘正站在新貼的身高標準下比著自己的身高，孩子的媽媽說：“今天我們一家三口要坐火車回杭州，在火車站我們才得知兒童票身高上限上調(diào)的消息。我女兒今年才6歲，但是她比同齡的孩子高，都有1米2了�，F(xiàn)在兒童身高標準增加了，等孩子過了1米4，我們還可以買兒童票，對家長來說實惠了不少。”

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，目前北京周邊和近途的列車都已將兒童票身高改為新標準，但還有個別列車因為更改標準時正在運行途中，所以沒有做出調(diào)整。未調(diào)整標準的列車員表示：“已經(jīng)得知更改標準，會按照新標準實行，列車也會在回客運站后及時更改車上標準�！�

　　建議

　　大個兒享優(yōu)惠可開學(xué)生證明

　　“孩子躥個兒，我們很有體會，現(xiàn)在，很多上小學(xué)的孩子身高都超過了1米4�！币幻�車站工作人員說，孩子年齡小，但身高超過標準這種情況并不少見，“我們會要求旅客補票，很多家長都會抱怨幾句，有的還會很生氣�！�

　　新標準雖然將身高標準改為1.5米，但仍會有兒童超出身高范圍，或者有身材比較矮的青少年仍在用兒童票的現(xiàn)象。這位工作人員表示：“如果一個16歲的女孩沒到1米5，仍購買了兒童票，這時我們只能通過主觀判斷孩子年齡的大小。一般來說十幾歲的孩子和七八歲的小孩還是很容易分辨的。如果實在分辨不出來，只能讓她進站。超過1米5但年紀不大的孩子，我們會讓他補票，因為火車票的標準是按照身高決定，與年齡的界定沒有直接關(guān)系�！�

　　“一般來說，如果孩子上中學(xué)都會改買學(xué)生票，同樣是有優(yōu)惠的。如果兒童身高超出1米5，我們建議該旅客到學(xué)校開具學(xué)生證明。我們將酌情售給他學(xué)生票，同樣有票價上的優(yōu)惠�！�

　　答疑

　　按年齡售票操作有困難

　　該規(guī)定出臺后，很多家長表示，既然以身高作為是否優(yōu)惠的條件，還不如以年齡為標準，可以免去很多麻煩。對此，火車站工作人員表示操作存在難度，“兒童半價票不同于學(xué)生票，規(guī)定要求學(xué)生票必須與學(xué)生證一起使用，但對于兒童半價票來說，沒有規(guī)定要求對方必須出示證件，我們也沒有權(quán)利檢查別人的身份證，除非對方愿意配合。另外，如果趕上客運高峰，查一個證件可能會引發(fā)‘堵車’�！�

　　除檢票困難外，工作人員還表示，火車與其他交通工具相比，存在運輸方式上的區(qū)別，這也導(dǎo)致火車需要采用身高界定兒童票。“火車與飛機不同，除了坐票外還有臥票。如果只單純地按年齡劃分兒童票其實也存在著不合理。”工作人員解釋說，“同樣是臥鋪，一個1米2的兒童和父母一起使用，與一個1米5的兒童和父母一起使用效果一定是不同的。后者的臥躺面積會比前者大，所以身高不同，使用臥鋪的需求也會不同。從這一點考慮，采用身高界定兒童票還是有一定道理的。” (記者 荀覓)