中新社曼谷五月十九日電 (記者羅欽文)在高油價(jià)時(shí)代導(dǎo)致成本上漲的趨勢下，泰國“廉價(jià)航空”也不得不調(diào)整營運(yùn)策略，提高收入。青睞“廉價(jià)航空”的乘客或許已經(jīng)發(fā)現(xiàn)“廉價(jià)航空”也在漲價(jià)。

　　此間的權(quán)威經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)泰華農(nóng)民研究中心十九日分析指出，盡管油價(jià)短期看來可能下調(diào)，但由于石油輸出國家組織無法增加產(chǎn)量以滿足全世界居高不下的石油需求，全球油價(jià)仍將動(dòng)蕩起伏并趨向持續(xù)高漲。

　　由于油價(jià)走高的壓力，泰國的亞洲航空、飛鳥航空、東方航空等三家廉價(jià)航空公司今年五月初起調(diào)升燃油費(fèi)，向每位乘客征收二百到四百泰銖不等的燃油費(fèi)。

　　同時(shí)，各家廉價(jià)航空公司也大力擴(kuò)展國內(nèi)外航線，開拓航空市場。泰國亞洲航空公司已決定開通飛往柬埔寨金邊、越南萬象等地的新航線。

　　此間經(jīng)濟(jì)研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，廉價(jià)航空重新調(diào)整營運(yùn)策略，符合未來航空自由化的趨勢，也有利于乘客的旅行有更多選擇而更加靈活方便。

　　盡管燃油費(fèi)調(diào)升，“廉價(jià)航空”的營運(yùn)業(yè)績還是被看好。據(jù)預(yù)期，泰國亞洲航空公司今年乘客將從去年的一百三十萬人次增加到二百二十萬到二百五十萬人次，收入也將比去年高出兩到三倍，其中大部分的收入將來自國際航線。(完)