全國(guó)人大代表、華北電網(wǎng)有限公司董事長(zhǎng)馬宗林昨天表示，北京已經(jīng)開(kāi)始在一些小區(qū)進(jìn)行智能電網(wǎng)試點(diǎn)，包括實(shí)現(xiàn)用電信息采集、雙向互動(dòng)服務(wù)和電動(dòng)汽車(chē)充電等功能。馬宗林透露，北京市的電動(dòng)車(chē)充電站設(shè)施今年上半年就會(huì)建設(shè)起來(lái)。

　　馬宗林介紹，智能電網(wǎng)可以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)用電多樣、多元的需求，有效提高電網(wǎng)的利用效率，實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶(hù)用電的均衡。此外，還可以促進(jìn)低碳生活方式的建立，降低用戶(hù)的電費(fèi)支出。

　　馬宗林告訴記者，今年北京市的幾個(gè)小區(qū)進(jìn)行智能電網(wǎng)的試點(diǎn)。

　　據(jù)了解，北京市部分小區(qū)安裝了智能電表，這種電表可以將用戶(hù)的用電情況及時(shí)反饋到電網(wǎng)公司，而智能電網(wǎng)的試點(diǎn)小區(qū)就是從中選擇。

　　記者了解到，豐臺(tái)區(qū)翠林青年公寓是今年北京市智能電網(wǎng)試點(diǎn)的小區(qū)之一。目前，試點(diǎn)小區(qū)尚未啟動(dòng)充電站的建設(shè)。

　　翠林青年公寓智能小區(qū)項(xiàng)目主要是要實(shí)現(xiàn)用電信息采集、雙向互動(dòng)服務(wù)和電動(dòng)汽車(chē)充電等功能，是國(guó)家電網(wǎng)公司智能化電網(wǎng)建設(shè)的組成部分。根據(jù)安排，豐臺(tái)供電公司承擔(dān)翠林青年公寓智能小區(qū)項(xiàng)目的具體建設(shè)任務(wù)。

　　另?yè)?jù)全國(guó)人大代表馬宗林3月3日透露，今年上半年，北京的電動(dòng)車(chē)充電站就會(huì)建設(shè)起來(lái)。(記者 王南 李潔 陳斯)

　　背景

　　據(jù)國(guó)家電網(wǎng)介紹，2010年12月前，國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃在全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)電動(dòng)車(chē)充電站。

　　目前，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)了電動(dòng)車(chē)充電站試點(diǎn)，其中，天津年內(nèi)將建5座充電站。

　　馬上就訪

　　純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē) 北京年內(nèi)購(gòu)千輛

　　記者上午從市科委了解到，2010年內(nèi)將采購(gòu)1000輛純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，并重點(diǎn)開(kāi)發(fā)純電動(dòng)小轎車(chē)、純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)、純電動(dòng)大客車(chē)及混合動(dòng)力大客車(chē)4類(lèi)新能源汽車(chē)。目前純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)輛已經(jīng)在西城區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)。

　　今天上午，記者采訪了市科委電動(dòng)車(chē)推廣項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。該負(fù)責(zé)人表示，純電動(dòng)車(chē)最大的特點(diǎn)是無(wú)污染。

　　目前，電動(dòng)車(chē)運(yùn)行主要有兩種方式，一是正常充電，用專(zhuān)用充電機(jī)充電需要1-2小時(shí)，家用220V電源充電需要6-8小時(shí)。第二種方式是目前西城區(qū)試點(diǎn)的環(huán)衛(wèi)車(chē)所采取的充電模式，即直接給沒(méi)電的電動(dòng)車(chē)換電池。

　　西城區(qū)環(huán)衛(wèi)中心上午表示，今年，該區(qū)將有30輛電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)在西城區(qū)投入使用。這種車(chē)因?yàn)槭羌冸娏︱?qū)動(dòng)，所以非常環(huán)保。(記者 韓旭 汪紅)

　　充電站已開(kāi)始試點(diǎn)

　　上午，市科委委員、總工程師陳力工告訴記者，北京市計(jì)劃為公交車(chē)、大巴車(chē)、清潔車(chē)輛等純電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)試點(diǎn)設(shè)立一批固定的充電站。

　　目前，首批共計(jì)有50輛純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)上路運(yùn)行，而為此設(shè)立的充電站也已開(kāi)始試點(diǎn)，其中一個(gè)試點(diǎn)充電站就位于健翔橋往北幾百米的路側(cè)。

　　市科委已開(kāi)始研究出租車(chē)和乘用車(chē)這一類(lèi)純電動(dòng)車(chē)輛如何在固定充電站內(nèi)充電。

　　記者了解到，只有模式明確之后，汽車(chē)廠家確定電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)，向社會(huì)投放電動(dòng)車(chē)。(記者 饒沛)

　　新聞延伸

　　北京考慮改造加油站

　　為電動(dòng)車(chē)充電

　　市科委介紹，為了方便電動(dòng)車(chē)充電，將把原有加油站直接“升級(jí)”，改造成油電一體，擴(kuò)大充電網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面。今后，原有的加油站將可能變?yōu)椤澳茉囱a(bǔ)給站”或“油電供給站”。

　　市科委相關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，電動(dòng)車(chē)尤其是純電動(dòng)汽車(chē)想要走進(jìn)百姓家，首要條件就是要有便捷的充電網(wǎng)點(diǎn)。

　　專(zhuān)業(yè)人士擔(dān)心，充電網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)過(guò)程中，電動(dòng)汽車(chē)尤其純電動(dòng)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。另外，電池規(guī)格、接口不統(tǒng)一，電池性能衰減較快，實(shí)際續(xù)航能力低于預(yù)期等問(wèn)題，都將影響電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)拓展。(記者 韓旭)