837名車手，500多輛汽車和摩托車，油門的轟鳴聲不絕于耳，布宜諾斯艾利斯的拉加達廣場被熱情的人們圍得水泄不通，主持人站在臺上動情地解說著……北京時間昨天凌晨，達喀爾拉力賽正式舉行發(fā)車儀式，30歲的達喀爾拉力賽，終于要展開他的南美旅程了。

　　在前一天的行政檢查中，三名中國的摩托車手都因為一些問題沒能通過檢查：平民車手李智恒是因為沒有中國摩托車協(xié)會開具的證明信，而另兩位車手魏廣輝和陳建國則是因為一些擔保問題未能通過車檢。因此，眾多的中國摩托車愛好者為他們捏了一把汗，希望能夠在比賽中見到他們的身影。

　　結果，在發(fā)車儀式剛剛開始進行的時候，兩位穿著銀黑色相間的賽車服、戴著頭盔的“騎士”從不遠處駛來，在他們的賽車前，白底黑字的“209”、“210”字樣在陽光下閃閃發(fā)光。這讓在場的中國記者和車迷爆發(fā)出了一陣陣熱烈的掌聲：“中國車手能參賽了！”原來，這便是魏廣輝和陳建國。在組委會的斡旋之下，他們很快辦好了參賽的手續(xù)，然后來到了發(fā)車儀式的現場，秀了一把自己的車技。而另外一名中國車手李智恒也獨自沖下了發(fā)車臺。另外，在達喀爾官方網站公布的獲得本次達喀爾拉力賽參賽資格的車手名單中，中國的3名摩托車手以及汽車組參賽選手盧寧軍的名字全數在列。

　　然而，在昨天晚上10點正式發(fā)車時，達喀爾官網公布的發(fā)車數從217輛變?yōu)榱?16輛，這讓記者心中暗暗叫了一聲“不好”，擔心這個掉隊的就是李智恒。果然，記者在數據庫里查到了李智恒的數據，上面鮮紅的“無資料”意味著李智恒未能參加首日的比賽。由于李智恒并未帶聯絡工具前往阿根廷，記者截至發(fā)稿，仍舊未能聯系到李智恒，他退賽的原因仍舊是一個謎。