中新網(wǎng)6月14日電 據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，朝鮮和韓國(guó)的兩條鐵路今天終于相聯(lián)了，這使兩國(guó)的鐵路聯(lián)系變成可能，而不是像以前只能通過海上線路聯(lián)系。雙方共有100來個(gè)代表參加了聯(lián)接慶典。

　　兩國(guó)鐵路連接于2000年6月15日簽訂協(xié)議，原定去年完成連接，但由于朝鮮的核計(jì)劃問題而推遲到今天。盡管鐵路已經(jīng)聯(lián)起來了，但在火車通行前還要安裝電子和信號(hào)設(shè)備。

　　對(duì)于今天鐵路連接一事，雙方處理得十分低調(diào)，兩國(guó)最高領(lǐng)導(dǎo)人沒有參加連接儀式，只有局長(zhǎng)一級(jí)的出席。而去年9月18日的奠基儀式韓國(guó)有1000多名官員參加，朝鮮更有3000多名官員出席儀式，兩國(guó)總理也都到場(chǎng)。(聞新芳)

　　朝韓熱盼半島鐵路早日運(yùn)營(yíng) 韓方已建好旅客車站

　　2003年06月14日15:05

　　中新網(wǎng)6月14日電 據(jù)路透社漢城消息，盡管當(dāng)天的朝韓鐵路連接儀式相當(dāng)?shù)驼{(diào)，但雙方都熱盼著朝鮮半島的鐵路能早日開通。

　　韓國(guó)統(tǒng)一部發(fā)表聲明稱：“盡管火車還沒有在鐵路上真正開起來，但我們希望這是表明雙方良好意愿的機(jī)會(huì)，堅(jiān)定我們完全連接鐵路和公路的決心。”參加連接儀式的韓國(guó)代表團(tuán)負(fù)責(zé)人說：“鐵路連接實(shí)際上是連接了人民的血脈。”朝方代表團(tuán)負(fù)責(zé)人說：“這是真正的統(tǒng)一，一個(gè)統(tǒng)一的民族就應(yīng)該這樣�！�

　　朝鮮和韓國(guó)對(duì)連接朝鮮半島兩條鐵路線十分盼望，其中一條從漢城通朝鮮再通中國(guó)，另一條從韓國(guó)通朝鮮再通俄羅斯，最后通往歐洲，這將極大促進(jìn)貿(mào)易，減少船運(yùn)的費(fèi)用。

　　另?yè)?jù)漢城消息，朝鮮半島北南鐵路目前完工的情況如下：韓國(guó)方面幾乎完成所有的鐵路連接運(yùn)行工作，甚至已經(jīng)建成旅客火車站，朝鮮方面的的鐵路連接工作仍在繼續(xù)進(jìn)行之中。這是韓國(guó)統(tǒng)一部提供的情況。據(jù)稱，朝鮮南北通車最快也要到今年年底。(徐冰川/聞新芳)

　　朝韓鐵路今日貫通 真正投入運(yùn)行還需三個(gè)月時(shí)間

　　2003年06月14日15:02

　　中新網(wǎng)6月14日電 《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，6月14日，就在朝鮮與韓國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署聯(lián)合聲明三周年(6月15日)紀(jì)念日到來之前，朝鮮和韓國(guó)在雙方鐵路連接處共同舉行東海線和西海線(韓國(guó)稱京義線)兩條鐵路的連接儀式，數(shù)百人見證了歷史性的一幕。

　　14日上午11時(shí)，數(shù)百名朝鮮和韓國(guó)人見證了雙方連接最后25米鐵路的歷史性的一幕，并且舉行了象征性的儀式。不過，鐵路線真正投入運(yùn)行則還需至少三個(gè)月的時(shí)間。

　　不過，見證這歷史性一幕的朝韓雙方的官員級(jí)別并不高，只有局長(zhǎng)一級(jí)的官員參加了鐵路連接儀式。這一情景與去年9月18日朝韓鐵路連接動(dòng)工儀式相比相去甚遠(yuǎn)。當(dāng)時(shí)有1000余名官員，包括韓國(guó)總理都參加，而朝鮮一方更是組織了3000人參加，并且由朝鮮總理帶隊(duì)。這次，朝鮮方面原本也提出舉行大規(guī)模慶典的要求，但遭到了韓國(guó)方面的拒絕，因?yàn)轫n國(guó)不想讓外界認(rèn)為，盡管朝鮮半島核危機(jī)沒有解決，可韓國(guó)政府迫切需要開通鐵路。

　　以往，朝鮮韓國(guó)都要聯(lián)合舉行兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人簽署聯(lián)合聲明周年紀(jì)念活動(dòng)，但今年的活動(dòng)卻是分別舉行，并且沒有官方團(tuán)體參加。韓國(guó)統(tǒng)一與合作委員會(huì)這一民間團(tuán)體將于明天在韓國(guó)最北端的火車站舉行國(guó)際和平會(huì)議。韓國(guó)和日本的一些著名學(xué)者將出席。(徐冰川/聞新芳)