中新網(wǎng)7月6日電 7月4日凌晨，北京市外地罪犯遣送處有史以來一次最大規(guī)模的遣送行動，順利到達(dá)目的地哈爾濱市。近200名罪犯經(jīng)過了白天黑夜，歷時十?dāng)?shù)個小時，途經(jīng)河北、遼寧、吉林等省，行程1300多公里，安全抵達(dá)黑龍江省各監(jiān)獄。這是監(jiān)獄解除封閉以來北京市首次向外地遣送罪犯。《北京青年報》記者全程目擊并記錄下了這一浩大的過程。
7月3日上午9點，記者準(zhǔn)時到達(dá)外地罪犯遣送處。楊華處長告訴記者，7月1日15時，總指揮劉愛平已經(jīng)組織召開了遣送預(yù)備會，對參遣民警進(jìn)行動員。會后所有參遣人員均不得以任何方式私自再與外界聯(lián)系，進(jìn)入全部封閉狀態(tài)。7月4日5點32分，押解火車提前兩分鐘到達(dá)哈爾濱站，押解工作順利完成。
記者到達(dá)外地罪犯遣送處前半小時，總指揮再次召開戰(zhàn)前最后一次“落實會”，所有責(zé)任人匯報各個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備情況：段偉濤已完成火車票的購買；張俊義已將手銬、腳鐐、警棍以及各種防身器械發(fā)放到位；行動所需車輛全部檢修完好……之后大家分別簽訂《崗位分工落實責(zé)任書》。所謂責(zé)任書，其實就是“軍令狀”。
監(jiān)獄解除封閉后首次遣送 兩名廉政監(jiān)督員隨隊行動
有關(guān)部門規(guī)定，北京市司法部門處理的罪犯被判刑以后全部遣送回原籍接受教育改造。北京市監(jiān)獄管理局外地罪犯遣送處便成了全國惟一的“流動監(jiān)獄”。
由于非典疫情，司法部下令全國所有監(jiān)獄實行全面封閉。兩個多月的時間，監(jiān)獄內(nèi)外、監(jiān)獄之間的所有來往全部被切斷，遣送犯人的工作也不得不停止。于是，全國各監(jiān)獄解除封閉之后第一次向外地遣送犯人的任務(wù)便顯得相當(dāng)艱巨，不僅數(shù)量多，罪犯類型復(fù)雜，而且在這樣一個燥熱的季節(jié)，犯人們的情緒因為天氣的炎熱而變得容易激動。
兩周之前，遣送處有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)開始醞釀這次遣送行動。行動方案經(jīng)過了一次次修改，于行動的前3天初步敲定：指揮部由5人組成�？傊笓]由劉愛平副處長擔(dān)任，副總指揮由遣送監(jiān)區(qū)段偉濤監(jiān)區(qū)長、武警四支隊負(fù)責(zé)人擔(dān)任�？傊笓]負(fù)責(zé)全面指揮此次遣送任務(wù)，并負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)省市間的移交工作。副總指揮段偉濤負(fù)責(zé)具體組織、移交、聯(lián)絡(luò)、后勤保障等工作，確保遣送安全。武警四支隊負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)警戒工作，應(yīng)付突發(fā)事件。民警劉巖做行動的內(nèi)勤，專門負(fù)責(zé)犯人檔案、現(xiàn)金的管理、賬目交接、全程行動的記錄，隨隊醫(yī)生張志成負(fù)責(zé)全部犯人和押解人員的疾病處理。
全部押解人員由遣送處遣送監(jiān)區(qū)的民警數(shù)十人和武警官兵數(shù)十人組成。此外另有兩名廉政監(jiān)督員隨隊行動，專門負(fù)責(zé)對遣送途中的執(zhí)法執(zhí)紀(jì)工作進(jìn)行監(jiān)督。
行動的時間初步定于7月3日。本報記者獲準(zhǔn)介入采訪的時間是7月2日傍晚下班之前。
專門為遣送行動購買大號編織袋 犯人再次核對本人物品
記者到達(dá)外地罪犯遣送處前半小時，總指揮再次召開戰(zhàn)前最后一次“落實會”，所有責(zé)任人匯報各個環(huán)節(jié)的準(zhǔn)備情況：段偉濤已完成火車票的購買；張俊義已將手銬、腳鐐、警棍以及各種防身器械發(fā)放到位；行動所需車輛全部檢修完好……之后大家分別簽訂《崗位分工落實責(zé)任書》。所謂責(zé)任書，其實就是“軍令狀”。
此時，所有犯人已完成各自行李的整理，由押解人員檢查之后統(tǒng)一打包。因為許多犯人要把在遣送處時的所有生活用品全部帶走，有的甚至連臉盆、飯碗都帶走，所以，遣送處專門為遣送行動購買了大號編織袋。
7月3日10點，押解民警開始清點犯人們的貴重物品。這些物品是犯人的私有物品，有現(xiàn)金、存折、信用卡、手機(jī)、BP機(jī)、隨身聽，還包括身份證等等，都是犯人在被抓時被收繳由警方保管的物品，也有被抓后親友儲存在犯人賬上的生活費。因為犯人在押解途中必須“凈身”，所以這些貴重物品都由遣送人員統(tǒng)一保管，到達(dá)目的地后統(tǒng)一移交給當(dāng)?shù)乇O(jiān)獄管理部門，由這些部門轉(zhuǎn)交罪犯本人。
所謂清點，其實是跟罪犯本人再次核對他的物品。民警點到誰的名字告知他有多少現(xiàn)金、多少物品，數(shù)目對了就答到，如果不對當(dāng)即舉手提出，押解民警會當(dāng)場查實。此次遣送的罪犯有兩名聾啞人，點名的時候，民警只能在他們的胳膊上寫上他們的名字，以便核對。
犯人離京前吃最后一次加餐 病犯要坐在民警隨時能看得著的地方
貴重物品清點完畢，犯人開始臨行前的就餐。這是他們離京前最后的午餐，其實是一次加餐，因為當(dāng)天早晨犯人已經(jīng)正常吃過早飯，但由于此次遣送罪犯人數(shù)眾多，環(huán)節(jié)細(xì)碎，特意安排犯人先吃一點，以便午飯在火車上即使吃得晚一點，犯人們也不至于餓得受不了。加餐相對來說比較簡單，每人一個饅頭，再加一塊咸菜。如果有犯人不夠，可舉手再要。
犯人吃飯的時候，押解民警抓緊時間點名，此次點名主要是檢查被遣送罪犯是否到位。行動的總指揮告訴記者，在研究行動方案的時候，指揮部就將所有遣送的罪犯排好了順序，這次點名的順序就是犯人上火車之后的座位順序。
安排犯人在火車上的座位順序，是遣送行動中非常重要的一個環(huán)節(jié)。一般情況下行動的指揮部要作出具體的座次圖，所以在安排犯人座位之前，他們要對每一名犯人進(jìn)行摸底。按常規(guī)，同案犯、相互認(rèn)識的老鄉(xiāng)不能坐在一起，性格容易激動的犯人不能坐在一起，在獄中不服從管理的頑危犯座位要離得遠(yuǎn)些，病犯要坐在民警隨時能夠看得著的地方，以便發(fā)現(xiàn)他們身體的變化能夠及時救治等等。
此次行動，犯人共分四個車組。大約用了10分鐘，犯人全部吃完午餐。于是民警開始第二次點名，點到的犯人按被安排的車組分開就坐，等候上車。
犯人身上搜出卷成細(xì)絲的紙條 安排增加一次補充“放茅”
11點，開始出發(fā)前最后一次搜身(也叫“清身”)，每名犯人都要把衣服全部脫下，民警逐個檢查。這項檢查主要是查犯人是否私藏違禁品。民警告訴記者，搜身最重要的是防止犯人私帶鈍器和針，衣領(lǐng)角、衣服下擺、衣服的邊縫等許多平常人無法想象的地方，都是犯人們私藏違禁品的重地，民警必須格外仔細(xì)，不能有絲毫的疏忽。正說著，在四號車組的一名犯人身上，民警張俊義搜出了一張卷成細(xì)絲的紙條。此犯系齊齊哈爾人，在京犯強奸罪被判處有期徒刑5年。記者看到，紙條上密密麻麻寫了一些電話和手機(jī)的號碼，還有只有他自己才能看懂的人名。民警當(dāng)即將紙條沒收。
11點20分，最后一次補充“放茅”(監(jiān)獄行話，即上廁所)。押解民警孫良杰告訴記者，因為一個小時前剛剛放過一次，大多數(shù)犯人理應(yīng)不再需要。但有些卻還要求去，主要是他們心理緊張，上趟廁所走動一下可以緩解情緒。押解犯人行動中他們經(jīng)常遇到的情況是，犯人多是“從眾”，只要有一個人要去，其他犯人一起都要求去�？擅看涡袆佣急仨殗�(yán)格按照預(yù)定的時間節(jié)奏進(jìn)行，所以行動便安排增加一次補充“放茅”。
11點40分，所有被遣犯人全部依序集中在遣送處的大操場，10輛行動用車已全部停在那里。
副總指揮段偉濤向所有犯人宣布：奉北京市監(jiān)獄
管理局指示，將你們遣送回原籍接受教育改造�，F(xiàn)在開始進(jìn)入非常時期。下面宣布乘車紀(jì)律：1.一切行動聽指揮。2.不準(zhǔn)交頭接耳、大聲喧嘩。3.不準(zhǔn)亂動戒具�！�
緊接著，總指揮劉愛平下令：出發(fā)。
10輛警車載著被遣罪犯駛出監(jiān)區(qū)。車行至天宮院收費站，開道車民警要求車隊統(tǒng)一交費，但是收費員用電話請示了幾分鐘，結(jié)果是不同意。10輛押解車分別交費，時間耽擱了大約10分鐘。
12點45分，車隊到達(dá)北京站。因為此次遣送的罪犯人數(shù)多，規(guī)模大，鐵路公安、武警有關(guān)支隊以及鐵路部門，還特意安排了兩節(jié)專用車廂�；疖囌镜乃芯涔ぷ饕讶康轿�。
安全上車，遣送行動的第一步順利按計劃完成。
13點30分，所有犯人全部上了火車。按預(yù)定方案，上車之后，所有押解人員分成兩組，輪流值守。一組分別在車廂兩端和車廂過道，全副武裝面對犯人。民警手持警戒具在站內(nèi)側(cè)，外側(cè)由武警荷槍實彈把守。另一組在指揮部內(nèi)備勤。
犯人上車車廂空調(diào)打開 晚餐香腸面包吃飽為止
一切就緒之后，記者在民警的帶領(lǐng)下，來到犯人乘坐的車廂。車廂里的空調(diào)已經(jīng)打開，所有犯人都已經(jīng)就坐，兩邊的車窗也拉下了窗簾，與外邊的悶熱相比，車廂里的溫度顯得舒適許多。記者看到，車廂的兩端有幾名民警面對犯人站立，武警實槍荷彈把守，兩邊的車門均已被鎖死。副總指揮對記者說，早在出發(fā)前一個小時，“打前站”的民警就已經(jīng)到了火車站，他們除了對犯人上車前的警戒做好安排，同時對車上所有的門窗均已做過處理，對車內(nèi)設(shè)施都進(jìn)行了消毒擦拭、安全檢查。
忙了整整一上午，一些犯人已經(jīng)閉眼假寐，有的則已經(jīng)睡著了，也有個別犯人雙眼圓睜。
除了幾名民警面對犯人站立值守，每個犯人所乘坐的車廂里還有兩名民警來回巡視。他們手持電棍，仔細(xì)地觀察每一名犯人的表情神態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須及時向指揮部報告以便采取措施。
因為上車之前就已經(jīng)宣布過乘車紀(jì)律，所有犯人都不能交頭接耳，更不得大聲喧嘩，不能東張西望，車廂里逐漸安靜下來。
途中民警半小時檢查一次犯人所戴戒具。
從早晨開始著手行動準(zhǔn)備，參遣民警便連喝口水的時間都沒有。
16點，民警開始為犯人發(fā)放晚餐。晚餐是面包和香腸，每人一份，不限量，吃飽為止。
犯人吃飯的時間大約用了半個小時，之后，民警為其發(fā)水。因為押解任務(wù)緊張而且不能出差錯，犯人們車上的一切生活事務(wù)如送飯送水、打掃衛(wèi)生等等，全部由民警代勞。犯人乘坐的兩節(jié)車廂里只留了一個乘務(wù)員，也是為了聯(lián)絡(luò)方便而已。
為了行動能讓犯人隨時喝上放心衛(wèi)生的溫水，又不會加大費用成本，遣送監(jiān)區(qū)的民警頭一天便從監(jiān)區(qū)里為準(zhǔn)備的鍋爐里接好開水，涼涼，然后倒進(jìn)專用水桶帶到車上。有犯人口喝，民警便將所帶的“涼白開”與車上所供的開水對在一起。
所有犯人吃完飯喝完水，值守民警開始倒班。
按行動的安排，上車后，一組值守人員3個小時，之后下組輪換。值守人員在這3個小時之內(nèi)，面對犯人站立，不能讓任何一名犯人的任何一個小動作離開自己的視野。此外每隔半小時，他們便要對所有犯人所戴的警戒具檢查一次，以防犯人圖謀不軌。
17點，民警開始上車后第一次交接班。交接班的時候，前一組值班人員必須再次嚴(yán)格檢查每一名犯人所戴的警戒具，并在交接班記錄上詳細(xì)記下檢查情況。
一名男犯稱“心”里不舒服 醫(yī)生將藥送到他手里
21點，一名男犯稱“心”里不舒服，隨隊醫(yī)生趕緊過去為他檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該犯的血壓有點偏高�？蓳�(jù)醫(yī)生了解，他以前并無高血壓病癥，于是給他吃了點藥。
據(jù)了解，此次遣送的犯人中有14名病犯，這14名犯人分別患有肺結(jié)核、肝炎、糖尿病等慢性病，對病犯，押解民警除了保衛(wèi)安全以外，更要照顧他們的身體。隨隊醫(yī)生則定時為其檢查。
記者看了一下醫(yī)生的小藥箱，里邊一些應(yīng)急用的內(nèi)科急救藥物幾乎應(yīng)有盡有：治療高血壓的心痛定，治療心絞痛的硝酸甘油，治療心臟病的消心痛……等等，粗略一數(shù)也有百余種。隨隊醫(yī)生告訴記者，在出發(fā)之前，監(jiān)獄醫(yī)院就已先期到遣送監(jiān)區(qū)，對每一名病犯進(jìn)行體檢，對于體溫超過37.5攝氏度、干咳等有非典癥狀的犯人，一律取消遣送，而且所有和他有過接觸的人比如同一監(jiān)舍的犯人都不能遣送。
在火車駛離北京大約一個小時之后，一名犯人自稱“拉肚子”，于是，醫(yī)生將相應(yīng)的藥物送到他的手中，并親眼看著他服下。
只要有女犯肯定會有“小星星” 為讓犯人休息好車廂燈光變暗
此次遣送有18名女犯，所以，特別安排了兩名女民警參加遣送，張新星是其中之一。
對于張新星來說，這次行動只不過是她遣送犯人生涯中很平常的一次，因為她是遣送處遣送監(jiān)區(qū)惟一的女民警，所以每一次遣送行動，只要有女犯，肯定會有張新星參戰(zhàn)�？傊笓]劉愛平對記者說，只有23歲的張新星性格開朗，不怕吃苦，而且從來不知道什么叫害怕，什么樣的犯人她都不怵，大家都親切地稱她“小星星”。執(zhí)行遣送任務(wù)艱巨而繁重，不僅身體勞累，更重要的是精神緊張，小星星給大家?guī)砹瞬簧倏鞓�。此次遣送，女犯�?8人，是比較多的一次，而且只有小星星和另一名女警兩人，她們幾乎整夜沒睡。有女犯來例假，她們及時把衛(wèi)生用品送上，每名女犯上廁所，她們都必須“陪同”。而且行動要求，犯人上廁所一律不許關(guān)門。
火車進(jìn)入夜間行駛，為了讓犯人們休息，車廂內(nèi)燈光變暗。
21點30分，犯人吃完夜宵之后，車廂內(nèi)更加安靜，一切井然有序。
因為此次押解所乘火車的終點站是牡丹江，哈爾濱只是過路站，雖然是大站，正常停車15分鐘，但所有犯人必須在這15分鐘之內(nèi)下車。
7月4日凌晨4點，總指揮和副總指揮、武警負(fù)責(zé)同志最后一次碰頭會，商定下車交接事宜。因為涉及犯人的一些法律文書，還有犯人的貴重物品、零花錢以及遣送費用的交接。
民警都在手機(jī)上設(shè)鬧鐘15分鐘 全部完成交接任務(wù)
總指揮劉愛平對記者說，每次遣送的時候，白天在火車上的情況還好，最困難的是凌晨，尤其是兩三點鐘，生理上的睡眠點，對于值守的民警來說最困難。執(zhí)行任務(wù)的民警都非常自覺，一般情況下都在手機(jī)上自己設(shè)上叫醒鬧鐘，提前10分鐘左右去接班。但有時候他們太累太乏聽不見鈴聲，偶爾也有被叫醒的時候。最困最累睡得正香的時候被人叫醒是最難受的，每個民警每次執(zhí)行任務(wù)都要經(jīng)歷無數(shù)次這種被強迫叫醒的折磨。所以有些民警剛開始不習(xí)慣，生物鐘被打亂，生理上就反應(yīng)為頭暈惡心。
今年50多歲的劉愛平，究竟參與過多少次遣送，連他自己都說不清楚了。如今，他作為遣送處主管遣送的副處長，幾乎每次都要擔(dān)任行動的總指揮。總指揮事必親臨現(xiàn)場，不能忽略任何一個細(xì)節(jié)，所以他養(yǎng)成了非常仔細(xì)的習(xí)慣。事無巨細(xì)，他把整個一路上的每個細(xì)節(jié)都想到了。
4點50分，副總指揮與接站的黑龍江省監(jiān)獄局方面取得聯(lián)系，對方報告接站的民警、武警以及鐵路公安已全部到位。
5點34分，火車準(zhǔn)時到達(dá)哈爾濱火車站。趕上哈爾濱市正下小雨，記者一眼便看到了雨中手持沖鋒槍的武警和全副武裝的民警。
全部交接工作在15分鐘之內(nèi)順利完成。
記者看到總指揮劉愛平鄭重地向“家里”———遣送處報告：安全抵達(dá)。此時記者突然發(fā)現(xiàn)剛才還精神抖擻的押解人員，此時滿臉疲憊。而那種無以表述的輕松則從他們發(fā)自內(nèi)心的快樂的笑聲中可以體驗出來。
