中新網(wǎng)8月27日電 綜合俄羅斯媒體消息，8月24日晚，兩架從莫斯科“托莫杰托沃”國際機場起飛的俄客機在約3分鐘之內(nèi)相繼失事，目前，兩架飛機殘骸都已經(jīng)找到，機上89名乘客和機組人員全部遇難�？针y發(fā)生之后，正在黑海度假勝地索契的俄總統(tǒng)普京立即責(zé)令俄聯(lián)邦安全局對此展開緊急調(diào)查。俄媒體和專家對此次空難事件原因分析主要有：
恐怖襲擊說
兩架客機從同一機場起飛，并且?guī)缀跏窃谕粫r間墜毀，使人們不禁想起了2001年美國911事件，恐怖分子同時劫持多架飛機撞向美國紐約等多處設(shè)施，造成了大量的人員傷亡和經(jīng)濟損失。
美國反恐專家認為，幾乎在同時發(fā)生兩起客機墜毀事件，使人更加懷疑恐怖分子可能參與了上述事件。專家指出，如果這真是恐怖事件，那么實施者應(yīng)該是車臣激進分子或者是“基地”組織，因為這一組織經(jīng)常發(fā)動同時襲擊，例如美國2001年發(fā)生的911事件，同時一些與“基地”有聯(lián)系的阿拉伯武裝分子很早就參加了車臣戰(zhàn)爭。
此前有媒體分析，墜機事件發(fā)生的時候，距離車臣共和國總統(tǒng)選舉只有數(shù)天，因此俄羅斯官員懷疑這可能是車臣分離主義分子制造的襲擊事件。因為，車臣分離主義領(lǐng)導(dǎo)人阿斯蘭-馬斯哈多夫6月發(fā)誓要加強對俄羅斯人的襲擊。他當(dāng)時說：“我們打算改變我們的戰(zhàn)術(shù)。從現(xiàn)在開始，我們將發(fā)動大規(guī)模襲擊。”馬斯哈多夫在上月發(fā)出的一封電子郵件中似乎預(yù)示著要利用飛機。他寫道：“如果車臣擁有軍用飛機和導(dǎo)彈，那么對俄羅斯城市的空襲也在情理之中。”馬斯哈多夫的發(fā)言人艾哈邁德-扎卡耶對“莫斯科之聲”電臺說，馬斯哈多夫與在俄羅斯南部幾乎同時發(fā)生的兩架飛機墜毀事件沒有任何牽連。
俄羅斯總統(tǒng)普京已經(jīng)授權(quán)俄聯(lián)邦安全局對兩架客機墜毀事件進行調(diào)查。后者在發(fā)布了一系列前后矛盾的聲明后，認定該事件“看起來似乎是意外”。俄羅斯聯(lián)邦安全局發(fā)言人表示，目前還沒有發(fā)現(xiàn)任何恐怖活動的痕跡和證據(jù)。對此，航空專家指出，在飛機殘骸內(nèi)只能查清飛機可能發(fā)生爆炸的部位，相關(guān)的鑒定工作是需要相當(dāng)長的一段時間，而且客機殘骸還沒有搜集完全，俄聯(lián)邦安全局就表示否認恐怖襲擊可能。俄羅斯托夫州爆炸方面的技術(shù)專家透露，還沒有開始進行工作時，他們就通過廣播得知并沒有發(fā)現(xiàn)恐怖襲擊證據(jù)。
而美國南卡羅來納州大學(xué)國際恐怖主義專家彼德-索德伯格教授表示，此次的飛機失事事件符合車臣分離主義分子的一貫作風(fēng)---將暴力帶到俄羅斯的心臟地區(qū)。
索德伯格教授說：“假如說---當(dāng)我完全是在假設(shè)好了---他們的目的就是要讓飛機墜毀在黑海度假勝地索契，而普京正在那里休假，那么這完全符合車臣分離主義分子以特定個人為敵的作風(fēng)�！�
正在調(diào)查俄兩架客機墜毀事件的俄羅斯調(diào)查人員認為，一名腰纏炸藥帶的女自殺性爆炸者可能是導(dǎo)致飛機墜毀的禍因之一。據(jù)悉，俄羅斯調(diào)查人員認為，由于當(dāng)?shù)貦C場安檢部門很少對婦女搜身，一名腰纏炸藥帶的婦女很有可能未經(jīng)搜身，就通過了安全檢查登上了飛機。俄方調(diào)查人員說，在此次喪生的乘客中，有一個婦女姓名是車臣人用的，她的尸體至今沒有找到。
另據(jù)報道稱，一個伊斯蘭網(wǎng)站27日發(fā)布聲明，一個自稱是”伊斯蘭旅“的組織聲稱對俄羅斯兩架飛機24日墜毀事件負責(zé)。目前，還不能證實這個聲明的真實性。俄羅斯聯(lián)邦安全局的發(fā)言人拒絕對這個聲明發(fā)表任何評論。
空中爆炸說
俄西伯利亞航空公司在一份聲明中稱：“飛機殘骸波及范圍之廣，間接證實了飛機曾因為爆炸在空中解體�！�
此前，據(jù)地面目擊者稱，圖-134在墜毀前曾經(jīng)發(fā)生了劇烈的爆炸，他們曾經(jīng)聽到了三次爆炸聲。
另據(jù)報道指出，起初爆破技術(shù)人員在乘客艙和兩架飛機的前部并沒有發(fā)現(xiàn)飛機爆炸的證據(jù)，但當(dāng)他們對飛機尾部進行檢查時發(fā)現(xiàn)，在洗手間的擋板與舷窗粘有“人肉”。專家指出，上述發(fā)現(xiàn)證明機上曾發(fā)生不大的局部爆炸，機尾受損后使飛機失去平衡，飛機開始旋轉(zhuǎn)并分解成幾個部分。
與此同時，在事故現(xiàn)場的搜尋工作結(jié)果也證明了這一點。兩起墜機事件畫面非常相似：在客機飛行過程中，機身是保持水平的，前面是駕駛員艙，后面是飛機尾部，如果飛機在空中并沒有爆炸解體，那么按照空氣動力學(xué)，機尾應(yīng)該在后面，但只有在爆炸的情況下才能位于前面。
但俄緊急情況部負責(zé)圖拉州事務(wù)的一名官員曾表示，從飛機落地后的情況判斷，日前失事的圖-134客機在空中沒有發(fā)生爆炸。據(jù)悉，圖-134客機墜落地面后機身基本保持完整，斷裂的機尾落在距機身400米處。
裝備故障和飛行員失誤說
受命調(diào)查此事的俄羅斯聯(lián)邦安全局尚未發(fā)現(xiàn)恐怖襲擊的證據(jù)，他們?nèi)匀辉谑掳l(fā)地點進行調(diào)查。目前，他們開始考慮恐怖襲擊以外的原因，包括燃料質(zhì)量差、人為失誤和設(shè)備缺陷等。俄羅斯最高檢察官烏斯季諾夫在會晤俄羅斯總統(tǒng)普京的時候表示：“目前我們在考慮幾種可能性，其中包括恐怖襲擊、人為失誤等等�！�
俄比較激進的報紙《俄羅斯信使報》報道指出，如果是技術(shù)原因，那么兩架客機在“托莫杰托沃”機場進行保養(yǎng)維修和加油時，很可能是由同一批技術(shù)人員處理，而且可能是他們犯一個同樣的錯誤就是沒有蓋油箱或者向油罐里放入某些危險物品，否則兩架客機不會幾乎同時出現(xiàn)技術(shù)故障而失事。人為因素也不能排除，但是兩家航空公司都表示，飛機的駕駛員都是非常有經(jīng)驗的。
與此同時，伏爾加格勒機場負責(zé)人德米特里耶夫認為，飛行員操作失誤造成圖-134飛機失事的可能性不大，因為機組人員都是技術(shù)熟練的高級專家。
俄防空導(dǎo)彈擊落說
俄羅斯獨立國防分析家帕維爾-費爾根豪爾日前還提出一個驚人的設(shè)想。他認為，很有可能是俄羅斯防空部隊在得到飛機被劫持的消息后，從地面將飛機擊落。但是圖-154所屬的西伯利亞航空公司覺得這個想法不太現(xiàn)實。
巧合的是就在上周，俄羅斯一名資深防空官員曾經(jīng)表達了他對恐怖分子劫持民航飛機用以襲擊其它目標(biāo)的憂慮。
俄軍特種部隊司令部司令(原莫斯科防空系統(tǒng)指揮官)尤里-索羅夫約夫在8月17日接受采訪時說，如果恐怖分子劫持了一架從莫斯科西南的伏努科沃機場起飛的民航飛機，那么在40秒之后這架飛機就有可能墜毀到莫斯科的中心地區(qū)。
索羅夫約夫少將表示，防空部隊只有在獲得確切證據(jù)表明飛機被劫持，以及飛機上的人員都是恐怖分子的情況下，才有權(quán)力擊落這架飛機。(章田/雅龍)
