中新網(wǎng)北京10月29日電 (趙麗 張東方)在城市化加速發(fā)展的背景下，作為發(fā)展中國(guó)家，馬來(lái)西亞在城市發(fā)展中面臨諸多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。近日，馬來(lái)西亞交通部長(zhǎng)辦公室特別事務(wù)官?gòu)堄駝?Chiong Yoke Kong)接受中新網(wǎng)采訪，深度分析了馬中兩國(guó)在城市發(fā)展、人才交流等領(lǐng)域的合作前景。

　　張玉剛指出，作為發(fā)展中國(guó)家，馬來(lái)西亞能夠從全球城市發(fā)展經(jīng)驗(yàn)中汲取大量的參考，然而，盡管機(jī)遇眾多，在城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，馬來(lái)西亞也面臨資金與人才儲(chǔ)備不足的挑戰(zhàn)。他表示，城市化和城市升級(jí)需要大量資金，然而對(duì)于發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，全面投入巨資并非易事，這可能導(dǎo)致城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡，進(jìn)而產(chǎn)生更深的社會(huì)鴻溝。

　　張玉剛認(rèn)為，“北京和中國(guó)許多其他大城市，在智慧城市智慧發(fā)展與綠色發(fā)展這兩個(gè)層面給馬來(lái)西亞提供了參考借鑒。”通過(guò)參觀調(diào)研，他發(fā)現(xiàn)北京邁向“雙碳”等綠色發(fā)展目標(biāo)的進(jìn)程很快。北京道路上的出租車(chē)、居民騎行的電動(dòng)車(chē)，大多使用清潔能源，這不僅提高了居民生活質(zhì)量，也使城市更加安靜、環(huán)保。

　　張玉剛說(shuō)，他每隔兩三年都來(lái)北京一次。在他看來(lái)，這幾年北京的變化太大了，尤其是在新能源汽車(chē)的普及方面?！霸诔鞘猩?jí)改造方面，中國(guó)的確走在我們前面。”因此，中國(guó)在技術(shù)和人才培養(yǎng)方面能夠?yàn)轳R來(lái)西亞提供重要支持。

　　以城市發(fā)展中的文化遺產(chǎn)保護(hù)為例，張玉剛指出，馬來(lái)西亞在城市化過(guò)程中忽略了對(duì)歷史遺跡和文化遺產(chǎn)的保護(hù)，許多具有歷史意義的建筑和文化遺產(chǎn)并未得到妥善保留。而在北京交通大學(xué)接受的學(xué)習(xí)交流過(guò)程中，張玉剛注意到，中國(guó)的專家和學(xué)者們已經(jīng)在積極探討如何在發(fā)展和保護(hù)歷史遺產(chǎn)之間找到平衡。

　　“我們?nèi)绻軌蛟谌瞬排嘤舷鹿Ψ颍热缱屛覀兊膶W(xué)生和技術(shù)人員在中國(guó)接受培訓(xùn)，他們將能夠從中國(guó)的發(fā)展中獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)他們回到馬來(lái)西亞時(shí)，這些經(jīng)歷或許能夠幫助我們避免重蹈覆轍，”他說(shuō)。

　　在談到馬中兩國(guó)在城市發(fā)展中的合作時(shí)，張玉剛還指出，雙方在“一帶一路”倡議下的合作潛力巨大。兩國(guó)共同推動(dòng)的東海岸鐵路項(xiàng)目(ECRL)將顯著提升馬來(lái)西亞在國(guó)際貨運(yùn)中的地位。

　　最后，張玉剛總結(jié)道，“我期待雙方的人才技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的交流能夠有更緊密?！?完)